捷达车三元催化.进气道清洗.燃油系统清洗需要多少公里时进行且多少公里为一周期
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林义人

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-20 07:37:19

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你好：一般就是4万公里为一个周期、希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！

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请问10年09款捷达，清洗进气道，节气门，喷油嘴，三元催化的话，全套和分别大概多少钱？打吊瓶就行还是必须拆下来清洗？无论清洗什么都要电脑匹配吗？可以一次四个地方一起清洗吗

认证技师

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大众新捷达，2015年买的，快两年了，接近2万公里，第三次去保养时，4s店就让我清洗发动机，想问一下，到什么时候需要做什么保养？多少公里需要清洗一次发动机？

陈根伟

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请问一下大师们，PM2.5的滤芯用换吗？15年4月提的车，到现在行驶了不到两万三千公里！还有空调管路，喷油嘴，进气系统，三元催化这些都需要清洗或更换吗？

王志虎

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大众10款捷达，行驶里程65000多公里。近期持续出现起车时车抖动EPC灯亮，有时候发动机故障灯亮，进行了清洗气门和喷油嘴的维修。但仍然冷车启动时EPC灯和故障灯同时亮，车抖，行驶几公里后EPC灯熄灭但发动机故障灯亮。

陈爱军

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百公里11.645升和0.65一公里新更换的，机油，机滤，汽油滤，火花塞，高压线冒，空气滤芯器，正时皮带，发电机皮带，张紧器。以上是更换过的电脑检测无故障代码，新清洗节气门，喷油嘴，进气道，三元催化，车子有劲。09年捷达伙伴就是费油，氧传感器，无错误代码，还需要怎么检查？检查哪方面？油耗是否偏高？？

姚克淅

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一台2016款新捷达，故障如下：两万多公里的车，火花塞发黑没积炭，排气管冒黑色粉末，怠速抖动。检测如下：进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗，氧传感器清洗，三元催化器没有堵，燃油泵和汽缸压力都足，更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常，火花塞没有黑了渐渐变橙。再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多，但就两个关联很大：P2177和P2187

根据描述，该故障属于发动机混合气过浓所致，需要检查氧传感器以及水温传感器，进气压力传感器。排除传感器故障，需要检查进气系统存在漏气所致。

陈新安

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2015款捷达，刚刚洗车的时候才知道，机油少了，需要买一小瓶加满吗？需要同一品牌吗？加多少为标准？是不是机油少太多，仪表会报警提示？？？机油是去年9月份换了机油，到今天4月份7个月跑了6000多公里。冷冻液也少了，降到min线了，需要添加原厂大众冷冻液吗？

张波

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百公里11.645升和0.65一公里新更换的，机油，机滤，汽油滤，火花塞，高压线冒，空气滤芯器，正时皮带，发电机皮带，张紧器。以上是更换过的电脑检测无故障代码，新清洗节气门，喷油嘴，进气道，三元催化，车子有劲。09年捷达伙伴就是费油，氧传感器，无错误代码，还需要怎么检查？检查哪方面？怎么解决费油问题？

赵卫华

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各位大师，您好，我的车是2015款手动捷达，目前行驶了18000公里，用车地方基本都在重庆有时会外出，听说马上就没有93,97号油了，只有92,95,所以想问下新捷达该加多少号油，油品不一样了需不需要清洗油箱，主要担心车子出什么问题。望详解，谢谢！有什么建议吗？

卢跃龙

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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

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