0300检测到失火，0301为一缸失火，0335因失火导致曲轴信号错误，0420因失火导致排放超标三元催化受损
怎么解决问题呢
先解决缺缸问题，也就是0300和0301，一般都是火花塞
拔缸线都有工作
你只是证明了高压包和缸线都是好的
嗯，可确实有工作啊，就是怠速时发动机震动
我是说火花塞，在缸线下面呢
要怎么检查呢，师傅
多少公里了，什么车，火花塞换过没有
车龄
换过新的火花塞还是一样
菲亚特发动机，4年车龄
不要告诉我火花塞你自己在路边店买的！有没有检查缸压和喷油嘴！之前有没有动过正时系统！
大修时候有动过正时系统
买的专用火花塞呢
我擦还大修了，测缸压，查正时
到修理厂去了师傅说不是正时问题
那就是缸压或喷油嘴问题，如果是这两个问题，他大修修的什么
就算去修理厂，不要去综合修理厂，去专修修理店看看
再说，都有正时的故障码，怎么会和正时没关系
烧机油，大修呢，换活塞环
可能觉得麻烦，不愿意查问题，没责任心修我车的店家
如果说之前你的车什么都没动过，我第一个回答就是正解，如果是大修之后才出现的问题，那么问题的根源就是0335正时问题
会不会传感器有故障呢，就是怠速发动机震动，怠速不稳
唉，路边店看似便宜的背后……肯定不是曲轴位置传感器，如果它坏了就是不着车，只有正时不对，点火才不对，发动机才抖动，排放才超标，三元才受损
有次修理厂把高压包线插反了，启动运转了好长时间，只能加油门不低于2000转才不熄火，隔了一个一个礼拜才查出线插反的问题，
车都是被不懂的人修坏的
是啊，
言尽于此了，给个采纳吧，要不然发动机知识三天三夜也讲不完
我怕是曲轴传感器故障引起怠速不稳的
你是说信号间歇性不稳定，我看还不如怀疑曲轴信号盘被破坏了
就是那次高压线插反强行运转导致的
怀疑这种原因
高压包直接链接发动机电脑，我更怀疑电脑被烧了
电脑被烧了，还启的动啊，，还能正常行驶啊
那发动机加点油门就不震动了
电脑也是区域控制功能，不可能一个元件烧点就彻底报废啊！发动机高转速运行没有负载的时候，缺缸现象会被遮蔽，正常行驶然后急加速你试试
那都没问题，就是怠速的时候发动机有状况
跑个100多码也没问题
是加速初始阶段也就是刚刚踩下大油门的时候肯定不正常，待发动机转速超过三千一套以后，又感觉不到了，你几年驾龄了（要实际驾龄）
三千转
2年
是不是得把电脑重刷下
再见！！不不，不见
师傅你蛮有意思
采纳了
