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请问一下大师 十二万公里 发动机p档抖动 冷车启动抖动 挂倒档怠速也抖动,应该检查那些位置 发动机下机脚 发动机积碳问题 还是点火系统问题 抖动只产生在怠速 行驶起来就没有了 我刚做完十二万大保养 还有一个问题 地板油 80到100 给有有停顿感 二十到五十吗加速发动机噪音过大 保养前还没有这些问题 请假大师指点
请问一下大师 十二万公里 发动机p档抖动 冷车启动抖动 挂倒档怠速也抖动,应该检查那些位置 发动机下机脚 发动机积碳问题 还是点火系统问题 抖动只产生在怠速 行驶起来就没有了 我刚做完十二万大保养 还有一个问题 地板油 80到100 给有有停顿感 二十到五十吗加速发动机噪音过大 保养前还没有这些问题 请假大师指点
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张万东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-28 04:16:40
你好!进行更换机爪垫!更换变数相油!有没有加多?
相似问题
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
认证技师
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