你好朋友，这两个车差不多都挺皮实的 ，但是都有优点和缺点 ，下面就给你讲一下这两款车优点和缺点
1轩逸，经典轩逸有1 .6排量 ，新轩逸有1 .8排量 ，这两款发动机明显的表现就是六七万公里以后就会有敲钢的声音 ，变速箱钢链特别容易坏 ，尤其是在东北地区气凉的时候 早晨起来需要热车很长时间 否则不走道儿
2朗逸，这款车有1. 6和1 .4t的 ，这两款车 同样采用的是正时皮带传动 ，8万km必须更换正式皮带 ，手动挡的变速箱没有任何问题 ，自动挡的采用的是dsg双离合变速箱 ，这款变速箱的双离合和机电单元特别容易坏 ，双离合坏了 维修一次要四千多 ，机电单元换一个原厂的 在六千多 ，这车的变速箱 最害怕的就走水路 走过几次水路 离合器保准就坏
您好，亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯
你好朋友，这两个车差不多都挺皮实的 ，但是都有优点和缺点 ，下面就给你讲一下这两款车优点和缺点
1轩逸，经典轩逸有1 .6排量 ，新轩逸有1 .8排量 ，这两款发动机明显的表现就是六七万公里以后就会有敲钢的声音 ，变速箱钢链特别容易坏 ，尤其是在东北地区气凉的时候 早晨起来需要热车很长时间 否则不走道儿
2朗逸，这款车有1. 6和1 .4t的 ，这两款车 同样采用的是正时皮带传动 ，8万km必须更换正式皮带 ，手动挡的变速箱没有任何问题 ，自动挡的采用的是dsg双离合变速箱 ，这款变速箱的双离合和机电单元特别容易坏 ，双离合坏了 维修一次要四千多 ，机电单元换一个原厂的 在六千多 ，这车的变速箱 最害怕的就走水路 走过几次水路 离合器保准就坏
