根据你的诊断和故障排查流程，余下ABS泵无法确认，我这边也听了你的描述，这种情况下只有ABS泵了，其他没什么关联了
根据你的诊断和故障排查流程，余下ABS泵无法确认，我这边也听了你的描述，这种情况下只有ABS泵了，其他没什么关联了
故障码拍个图
![mechanic_avatar]()
传感器没有任何问题，左右对调测试过
那一年的MG3
![mechanic_avatar]()
测量左前轮传感器，打开点火开关，来回推动车辆，数据一切正常，启动后报故障码，左前轮数据丢失，断开发电机电源，电压下降到13后一切正常,超过13.5后报左前轮车速传感器故障，线路没有问题，电源一切正常
![mechanic_avatar]()
11年的，拆下发电机电源线，所有功能恢复正常，发电量一达到13.5左右，报故障码，是否确定是ABS泵的故障，你们是专修，有没有遇到过类似问题
没有遇到过这个情况，你是说发电机电压高就会报故障，不让他发电就不报
![mechanic_avatar]()
对，我控制系统电压在12.6左右时，一切正常，证明线路是没有问题的，传感器也是没有问题的，测量了电磁干扰不存在，排除了干扰，现在就怀疑泵出问题了
![mechanic_avatar]()
单独的ABS故障其实无所谓，但是车速信号失真后，四档无法升五档，省钱的办法是给ABS系统加稳压器，就目前看应该是泵出问题了
![mechanic_avatar]()
你们维修经验多，没碰到过类似的？
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
👌 ，我等一下，如果遇到过，就可以终极确定了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
电压降正负极都正常
![mechanic_avatar]()
正极和负极都没有压降，忽略不计，0.02左右
那ABS泵内部问题了
