您好，机油压力传感器插头里面都是油的话，就是传感器已经损坏了，进行更换机油压力传感器，就是说这一块呢，分两块，一个就是真实的机油压力跟不上了。那么这种情况的话，就是看一下这个实际的机油是否缺少。机油滤清器是否堵塞？发动机里面是否有过多的油泥积碳。油底壳里面的油机油泵上面的集滤器的滤网是不是已经快堵死了？和机油泵损坏。这个是会导致真实机油压力不足的因素原因。剩下的就是实际的机油压力压力够，但是传感器损坏就是机油压力开关有问题导致一直误报警。你加速也亮机油灯的话，你到时候机油压力表接上去，热车状态转速加到4000转进行保持，你看一下压力是否在300~400千帕。也就是3~4bar。然后在这个区间，那么你实际的机油压力是没有任何问题的。那么问题就是我们的机油压力传感器损坏，就是机油压力开关损坏。按照我上面给你罗列的，然后呢去做一下实际的检查和确认一下。
您好，机油压力传感器插头里面都是油的话，就是传感器已经损坏了，进行更换机油压力传感器，就是说这一块呢，分两块，一个就是真实的机油压力跟不上了。那么这种情况的话，就是看一下这个实际的机油是否缺少。机油滤清器是否堵塞？发动机里面是否有过多的油泥积碳。油底壳里面的油机油泵上面的集滤器的滤网是不是已经快堵死了？和机油泵损坏。这个是会导致真实机油压力不足的因素原因。剩下的就是实际的机油压力压力够，但是传感器损坏就是机油压力开关有问题导致一直误报警。你加速也亮机油灯的话，你到时候机油压力表接上去，热车状态转速加到4000转进行保持，你看一下压力是否在300~400千帕。也就是3~4bar。然后在这个区间，那么你实际的机油压力是没有任何问题的。那么问题就是我们的机油压力传感器损坏，就是机油压力开关损坏。按照我上面给你罗列的，然后呢去做一下实际的检查和确认一下。
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什么都没动
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不是经常可以碰到这种情况 有时候热车也不会 有时候会
发动机型号，加点油门灭不灭？
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昨天搞了一次一直亮的 加油门 也不会灭
那你这种的话就要确认一下机油压力是真压力还是假压力。就需要接上机油压力表来实测，看看热车状态怠速的时候机油压力和加油门的时候机油压力，看看实际压力有没有，如果实际机油压力正常，更换机油压力传感器。
就是说这一块呢，分两块，一个就是真实的机油压力跟不上了。那么这种情况的话，就是看一下这个实际的机油是否缺少。机油滤清器是否堵塞？发动机里面是否有过多的油泥积碳。油底壳里面的油机油泵上面的集滤器的滤网是不是已经快堵死了？和机油泵损坏。这个是会导致真实机油压力不足的因素原因。剩下的就是实际的机油压力压力够，但是传感器损坏就是机油压力开关有问题导致一直误报警。你加速也亮机油灯的话，你到时候机油压力表接上去，热车状态转速加到4000转进行保持，你看一下压力是否在300~400千帕。也就是3~4bar。然后在这个区间，那么你实际的机油压力是没有任何问题的。那么问题就是我们的机油压力传感器损坏，就是机油压力开关损坏。按照我上面给你罗列的，然后呢去做一下实际的检查和确认一下。
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现在发现机油压力传感器插头里好多油
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是不是先换个传感器再看呢
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这个传感器是被击穿了吧 插头里才这么多油
