你好 这是点火系统缺缸导致
还有就是进气管漏气引起
首先你只要检查点火系统火花塞高压包 分缸线 还有就是进气之管有拆过导致不密封漏气引起
会不会是汽油泵的问题？之前油箱加过喷油嘴清洗剂那种产品，现在拆下进气只管，看了喷油嘴都是好的
加完清洗剂之后油表也不太准了，会不会是汽油泵或者是燃油压力调节阀的问题
放心的，不会的，要是油泵问题的话，就不会启动了，
现在进气只管拆下清洗了喷油嘴，问题没有解决，下一步应该从哪入手呢
首先你要用解码器检测下点火系统看看那个缸缺火不工作引起的， 解码器可以看出这车的缺火数据
那很有可能是油表油壶标感应器损坏 以及左边中门下方油泵插头看看有没烧焦痕迹接触不良
现在读就只有图片上两个故障
431的远征电脑能读出具体哪缸失火么
？
检车前打吊瓶清洗过发动机，油箱也加过清洗剂
可以堵数据流看缺火的
那你这可能性还是看看点火火花塞
点火包和火花塞？
是的
现在读的失火值是三缸和六缸有数据
是不是说明这两个缸失火？
是的 而且这两个缸是同一个高压包
两个缸同一个高压包同时出故障 也有可能就是这个高压包损坏了 你可以先试试有没点火出来 要是没有那就是更换高压包就可以了
靠保险杠前边的是135缸对吧？
？
那个是246
-靠驾驶才是135
高压包3缸和六缸的点火弱，是不是高压包坏了？
气缸列1燃油调整系统稀
这个故障是什么原因？
4s
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是的 你可可以把一四缸的高压包跟三六缸的高压包对调一下，
要是对调完之后，中间点火变强那就高压包损坏
曲轴箱位置（CKP）传感器电路
你好这个是什么故障啊？
？
点火线圈换了一个，失火的那个故障读不出来了，现在又出现这么一个故障
那你要看看曲轴感应线路有没被你拉坏
还有你现在可以正常启动么
有没看看曲轴皮带轮位置有没感应器
这位置变速箱油低壳跟发动机油低壳中间上方就是曲轴位置传感器 看看线路有没老化搭铁引起
曲轴箱位置（CKP）传感器电路是不是就是曲轴位置传感器故障？
曲轴位置传感器是不是就是带三根线月牙弯的那种薄片？
是的
你这故障排除了么
已经排除了，更换了三六缸的高压包，换了曲轴位置传感器，油表显示不准把油泵总成也换了，现在车问题都排除了，十分感谢
好的 能排除故障就好 不客气的
