08年BYDF6，跑了17万公里了，车头肇过事，大修发动机后怠速一千以下发抖，油压缸压都可以，什么原因。。。火花塞新的
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宋康

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-20 08:20:30

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你好，检查是否漏气

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希望我的回答能帮到你

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我的车是2012款比亚迪F3，大修以后发动机发抖怠速不稳，机修没有问题，高压线火花塞，点火线圈都换了，还是不行，请问什么原因，三，能不能大线有问题？

王立彬

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比亚迪宋1.5T，电脑报一缸失火，在其他修理厂换了高压包换了火花塞，凸轮压力传感器，都解决不了。现经我检查，一缸缸压5斤，其他三个缸有8-10斤压力。检查发现一缸里面有机油。这是什么原因造成的，公里数3万。是通病吗，这发动机。拆缸盖不用抬发动机吧。没修过这车

你好！建议你从简单到复杂！不外到内部一样一样检查维修！

史常锋

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我的是比亚迪G3，12年的车子，现在这个发动机故障灯老是亮，电脑检测是发动机任意一缸缺火，然后维修师傅说，五万公里该换火花塞了，我就换了，铂金的，全换了，可是一上高速，跑不到100公里就又亮了，求大师分析分析。

陈能斌

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老师你好，我的比亚迪s6跑了22万公里，早上着车冒蓝烟及一缸岗压低抖动。给朋友维修店修理之后不冒烟岗压正常。维修不抬发动机更换油封气门活塞环之类，可是才跑700公里机油已经消耗到刻度尺检查不到。而且气门声有点大。请问这是这么原因。

已告知客户解决方案，您好，首先检查一下有没有漏油的地方，再检查一下活塞环是否安装正确，配件是否合适，气门油封再检查一下。

郑帅帅

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2011年比亚迪F3，跑了10万公里，6万公里时进4S店做过一次发动机挂液清洗，自己经常用化油器清洗剂清洗节气门，最近冷车不好启动，灭火，行驶时发动机故障灯额偶闪烁，去过好多家修理店找不到原因，火花塞换的新的，点火线圈互换了位置，电脑检测老是提示3缸缺火。缸压也测过正常

刘瑞环

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2016年比亚迪宋手动挡1.5T，油耗过高，不知道是烧机油还是什么原因，保养一次，跑俩千左右就机油灯亮，前几天去修车的地方检查了一下，第一燃油泵出现故障，第二一缸缸压7个多，二缸缸压10，三缸四缸缸压都在八个左右，请问我车是什么原因，需要大修发动机吗？

这个就是由于某一个缸燃烧不好，导致的，没有什么更好的办法，只有进行大修发动机肯定还是由于机械部分有问题。

陈杰

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比亚迪s6跑了16万公里，2013年11月的车。在修理厂师傅检查结果请看图。后来师傅拆高压包，太紧拆不下来，可能是老化，或者其他原因。二缸的火花塞拆下来有点平了。修理厂师傅说个人建议大修发动机（油底壳旁边有点渗机油）请汽车大师的朋友给点意见怎么整？

测量钢压够不够，钢压不够就可以大修发动机。钢压够的。就是把火花塞。点火线圈。缸线换了解决问题，没必要大修。漏油是曲轴油封泄露。拆变速箱更换

陈启前

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09年比亚迪F6 自动2.4L尊享版 13万公里早上跑了三公里多加油无力接着熄火再打不启动了拖到修理厂电脑检测油门踏板位置传感器故障买了一个新的换上后故障代码没了却怎么也打不着火有爆发迹象检查油压油品缸压火花都没问题求大师指点

宫宝庭

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比亚迪S6，2014年的，跑了3万公里，早晨起来打火怠速不稳，车开起来挂空档就熄火，熄火5～6次之后正常了，仪表盘显示请检查发动机，去修理店检查显示2缸，4缸失火，多缸失火，换火花塞，线圈，清洗节气门，还是不行，请问大师是什么原因？

官柏军

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比亚迪S6 2.0排量 6万公里时候烧机油换了一下气门油封以后装车怠速不稳，易熄火换的时候清理了气门积碳，最低缸压12个，最高缸压13个发动机没有故障码，车主开了几天一直是这个样子，调了节气门怠速，还是不行，一般开始在400-900抖，一会就变成700-800抖动，很明显，喷油也正常，火花塞调换也不行，不知道有没有师傅有这方面的维修经验啊，望指教

你好，现在不用考虑电路这方面了，建议考虑气门密封不严，因为之前积碳特别多，清理积碳导致的抖动，现在重新对正时，试试不行就得抬缸盖了检查气门密封性了

张波

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