13款报1lin通信故障2A （进气）凸轮轴位置正时过渡提前或系统性能故障（1排）打车没怠速偶尔带住速发动机逗得很厉害
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李先强

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解决方案：此类故障为正时系统故障，涉及这个故障的原因有很多先把凸轮轴电磁阀拆下来看电磁阀滤网脏不脏脏的话清洗然后测量电阻值正常8到13Ω左右以上没有问题后测量电磁阀插头的正极电源12伏负极电源则是发动机电脑控制的负极信号踩油加油正常会有电压输出用试灯测量后没有问题就考虑凸轮轴可变正时轮，

2019-02-14 17:49:26

你好，我是汽车大师金牌技师-李先强，很高兴为你解答。

你好很高兴为您服务

请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？

13年1.6跑了46000

现代朗动

？

此类故障为正时故障，机械方面没有问题的前提下检查可变正时轮凸轮轴电磁阀电磁阀插头发动机电脑电脑到电磁阀之间的线路

对

点击前往小程序查看回复

好的，谢谢我再查查

嗯好的汽车大师竭诚为您服务

你发的什么语音我点不开

先把凸轮轴电磁阀拆下来看电磁阀滤网脏不脏脏的话清洗然后测量电阻值正常8到13Ω左右

我拆了也洗了不脏我接电也正常

以上没有问题后测量电磁阀插头的正极电源12伏负极电源则是发动机电脑控制的负极信号踩油加油正常会有电压输出用试灯测量后没有问题就考虑凸轮轴可变正时轮

凸轮轴可变正时轮怎样检测好坏我直接对正式？

先把正时线路电磁阀排除完后在考虑可变轮

好的明天再请教你

好的

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