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一台09款雅阁,怠速时能加上油,提速也可以,就是反应有点慢,一挂挡就加不上油了,加速根本加不起,火花塞高压包都换过,节气门,缸压也有油压也够三氧催化是空的没有堵死请问是什么问题
一台09款雅阁,怠速时能加上油,提速也可以,就是反应有点慢,一挂挡就加不上油了,加速根本加不起,火花塞高压包都换过,节气门,缸压也有油压也够三氧催化是空的没有堵死请问是什么问题
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杨秀伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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首先需要测量汽油压力数据是否符合要求,如果是加油门出现进气回火问题,一般主要是混合气过稀引起,重点检查喷油压力,喷油嘴是否堵塞,压力调节器损坏,油泵泄压,燃油管有变形,以及空气流量传感器损坏,点火时间提前节气门位置传感器,火花塞,点火线圈故障,凸轮轴信号异常等因素导致
2018-05-25 10:26:41
检查下汽油压力是否正常
正常
压力多少?
压力测出来是多少?
0.4
4BAR?
怠速急加油门有没有回火现象?
或者你读下进气压力当年的数据看下
有回火现象,进气数据正常
急加油回火,首先检查汽油压力,油管变形,,燃油压力调节器故障,喷油嘴堵塞等问题
。。。。都检查过了,请问下那个压力调节器是不是在油泵上
调节器在油泵总泵里面
正时跳齿会不会影响这些
跳齿的话,怠速加油门也会感觉明显的不同,主要表现明显的震动感大,同时,系统会记录故障代码
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你好我问一下,02年的本田雅阁,怠速正常,就是急加油之后熄火,还有就是挂D挡等红绿灯的时候也熄火,接着把它放了P挡上就好了,清洗过节气门,换过怠速马达,火花塞,汽油压力也正常
孙剑
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车辆是本田雅阁 2.0排量 最初故障是没有怠速 但是持续加油可以正常行驶 一收油就熄火 后来检查到三元催化发红以后进行更换 依然没有怠速 先后又换了高压包、火花塞和节气门 仍然没有怠速 把节气门拔掉以后有500到600的怠速 装上以后依然熄火
刘建发
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你好,我是10年八代雅阁,跑了12万公里,现在车停着,怠速有点不稳定,但是起伏不大,700转左右。 起步的时候怠速才300转,不加油门,怠速就很低,才洗过节气门,火花塞,三元催化也洗的时间不长,请问一下是什么问题,跟变速箱或者方向机有没有关系?
你好!建议连接汽车专用电脑读取故障码和传感器数据看看是否有故障了,空气流量计检查下是否有故障了或信号不准确了,如良好,检查下车子进气管和真空管是否有漏气的地方现象了,有漏气的地方现象也会导致车子发动机混合气变希而造成怠速不稳定,你可以参考下!
赖志辉
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7代雅阁2.4,节气门,火花塞,喷油嘴,三元催化,缸体全都清洗了,没任何问题,加速都很好,不烧机油,就是费油,很费油,市内在不堵车正常等红绿灯情况下15个油,高速100很省油,120就明显费油,请问还需要做什么?自己加个物理涡轮增压可以吗?费油于前氧传感器有没有关系?
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陈杰
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2014款2.4九代雅阁,目前11万公里,之前有一个抖动问题,前段时间换了新的机脚胶,怠速不抖了,加速抖动也很轻了,但是踩油门起步瞬间还是抖动,1000转左右的时候,油门踏板、方向盘位置,能明显感觉出来,过了1000转就没有了,节气门、三元催化刚刚清洗过,火花塞是10万公里换的,CVT变速箱油8万公里换的,请问这个是什么原因?
车辆在某个特定的转速出现共振抖动。这个除了固定机角垫的问题,就是车辆变速箱内部差速器和半轴相关的间隙大。
高长振
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本田雅阁八代,09年。15W公里,清洗过节气门,喷油嘴,更换过原厂火花塞,进气压力传感器,油压,油泵正常。现在的问题是,冷车启动,炱速一千转以上,立马走,起步加速还可以,无异常。等行驶一段路程,车热后,炱速回到6,7百,这时起步加速无力,排气管声音发闷,转速表上去慢,要过个三四秒,转速超过2500转以上,排气管声音才会正常,速度才会起来,转速表也会马上升到3000,4000。有哪位大神知道什么原因,或是碰到过类似的问题,求解!
检测氧传感器信号是否正常。进气信号,曲轴位置传感器是否存在问题。
赵聚波
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雅阁七代2.4 车子很费油 跑了240公里加了210块钱的油 5.71一升 喷油嘴 进气道 节气门 才洗的 节气门不脏 火花塞夏天换的 全车没有故障码 机油三滤也是新的 实在是没有主意了 用电脑检测怠速瞬时油耗3.多 现在比夏天开空调还费油 一直都是温柔开 跑了三十万了 后氧传感器换过一次 夏天换的 前氧传感器可能没换过 不知道是哪里的问题引起费油
陈乃湖
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请问大师:一、开空调车身抖动的问题。七代半雅阁2.4,12万多公里,近两年来,车子在怠速时不开空调感觉不会怎么抖,一开空调就会有间歇性抖动,有噪音,转速从800降低到600,抖动慢慢消除,转速再慢慢回升。原地挂D挡时,转速也下降到600左右。洗了节气门匹配后,开空调时转速不动,但还是间歇性抖动。换了涨紧轮,没作用。检查火花塞正常。四s说机脚垫没事。怎么解决?二、车子加速不快,踩油门,转速上去了,速度上去太慢。怎么解决?【车型:雅阁】
林帅
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雅阁八代08款,车子低速加速不通畅,低速时转速一窜一窜的网上爬升,开启空调更加明显,开启空调后挂空挡转速存在100转浮动,更换了火花塞,换了氧传感器,清晰了节气门,清洗了egr,也打了吊瓶清洗了进气排气油路,至今没好转,由于油箱每次打开都有吸气声音,检查了碳罐排除,检查了碳罐电磁阀,怀疑电磁阀出了问题,请问,这个问题是影响车子出现低速行使转速波动,动力迟滞的原因吗
你这个车的故障点我大概总结就是2点,.1是车辆怠速偏低,2是混合气这方面的问题。
高长振
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请问大师:一、七代半雅阁,12万多公里,近两年来,车子在怠速时不开空调感觉不会怎么抖,一开空调就会有间歇性抖动,有噪音,转速从800降低到600,抖动慢慢消除,转速再慢慢回升。原地挂D挡时,转速也下降到600左右。洗了节气门后,开空调时转速不动,但还是间歇性抖动。换了涨紧轮,没作用。检查火花塞正常。四s说机脚垫没事。怎么解决?二、车子加速不快,踩油门,转速上去了,速度上去太慢。怎么解决?
王积磊
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