冷却液里面有机油，机油里面没水，是机油散热器的问题，建议更换机油散热器，清洗水箱，水道，。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
发动机里面都有油泥代表机油质量不好或者平时没有定期保养。
问错了
是副水壶里都是机油和水混合的油泥
机油里面有没有水？
机油里没有水
变速箱油会不会有水？
自动挡的，没看，不像是变速箱油
冷却液里面有机油，机油里面没水，是机油散热器的问题，
上次高温刚换过气缸垫，当时师傅就说不像是气缸垫坏了
当时给维修的时候，那个师傅也给换了机油散热器垫子了
嗯，气缸垫坏了，机油里面会有水，
也说没发现有漏水的样子，确定是机油散热器坏了么
更换密封垫后，冷却水箱和管道有没有彻底清洗过？
没清洗，那个油泥用水和水箱清洗剂都溶解不掉，就简单的排了排
而且上次换的机油，感觉机油有明显的减少
现在就是一会就高温，而且有油泥状的东西向外喷
跑起来就会高温？
停着发动一会也高温
风扇会不会工作？
会
机油散热器造成机油进入冷却液，正常也不会造成发动机高温，发动机高温需要检查冷却系统是否有空气，节温器会不会打开
从上次维修完，这几天没事，突然今天就高温了，而且水壶里都是油泥
当时就说的让跑一下过两天过去换上防冻液
打开了看到水管里的油泥也很多
维修过后有没有去换冷却液？
没有，寻思跑两天再去换
结果今天水壶里就都是油泥了
有油泥是机油散热器或者上次残留的，发动机高温需要检查节温器是否不会打开或者冷却系统循环不好，
当时那个师傅换机油散热器垫子，说没发现有漏水的情况，能确定是散热器坏了么
而且机油确实感觉减少了很多
机油尺都量不到了
是的，机油进入冷却液，冷却液没有进入机油，一般都有散热器的问题，
更换后冷却水箱和水道需要清洗干净，
拿什么东西清洗
用凉水他一下就凝固了
把节温器拆掉，用水枪冲洗，多换几次水，
我就是想确定一下，是不是机油散热器的问题，如果不是的话，还有哪种可能
因为上次维修了一次就花了1000多了，这次换了机油散热器能解决问题么
还有可能是缸垫或者正时罩盖上面的水泵密封圈有问题，但缸垫已经换了，
当时拆完，那个师傅就说没看到气缸垫有冲的样子
所以就把机油散热器的垫子一起给换了
拆缸盖，也需要拆正时罩盖，一般密封圈也已经更换，只剩下机油散热器或者上次残留的
正式罩密封圈说没换，但是打了胶了
但是机油散热器换了垫子
可以先清洗再试试，不行再换机油散热器，
机油有明显的减少呢
机油跑多少公里机油尺探不到了？
就上次换完气缸垫一起换的机油，没多久吧
上次机油加够的，没有漏油，就直接换机油散热器，
嗯，确定加的够
嗯，主要是现左还有高温的问题，
高温怎么解决
是因为油泥过多堵死了么？
高温时，看风扇是否转动，风扇吹的是冷风还是热风，
当时修完都是好的
风扇不转，节温器没有打开或者水箱堵塞造成高温，
那不有回到了要解决油泥这个问题？
有可能是油泥引起的，也有其他方面的问题，
那就先清洗？
先检查高温是什么原因引起的。
先清洗完了再检查？
先检查是什么原因造成高温。再清洗，，
我记得节温器也换过了
先检查高温是什么原因，是水箱堵塞的话再清洗，。
水箱里也都是这个
整个冷却系统都有的。
这次特别多吧
不换机油散热器估计不行了是吧？
是的，
还没有配件，让我等两天
嗯，那就先清洗
空气滤芯那里有砰砰砰的声音
这是什么问题
这个车有涡轮增压
怠速还是加油门的时候？
怠速时有时无，加油门比较连贯
需要检查涡轮增压旁通阀，
涡轮增压器坏了不影响水和油吧
涡轮增压不影响，
那就是确定机油散热器和涡轮增压旁通阀不合适？我就让他们换一下是么
检查涡轮增压旁通阀是否正常工作，
不修没事吧？
跑起来动力正常吗？
早就觉得劲头小点了，也不是这两天了
都跑了18万了
那就没什么关系。
谢谢您了，耽误了您这么久
不客气
