你好，按照你的描述这种情况的话，那么你需要有以下几方面进行检查确认，第1个就是我们的高压线，火花塞，点火线圈，这一块确认有没有问题，如果有问题一定会导致顿挫，以及油耗高。第二方面的话确认一下发动机的机械气缸压力，因为车辆只要改气以后，发动机损坏的几率是非常大的重点确认气缸压力，我们车辆改气以后，发动机钢盖里面的气门气门座最容易出现，烧时出现漏气密封不严就会出现这种现象。就可以通过测量高压的方式来进行检查确认。当前出现顿挫，油耗高就跟这一块都有关系。剩余的检查我们的这个燃油压力。确认启动的时候加速的过程中燃油压力有没有过低，有没有低于400千帕。先常规的检查这一块。点火油路发动机机械，其他先暂时不考虑。同时配合发动机电脑诊断仪，对发动机电控系统做故障码的读取，如果有故障码先按故障代码做出相应的检查和维修处理。以及重点确认氧传感器数据。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述这种情况的话，那么你需要有以下几方面进行检查确认，第1个就是我们的高压线，火花塞，点火线圈，这一块确认有没有问题，如果有问题一定会导致顿挫，以及油耗高。第二方面的话确认一下发动机的机械气缸压力，因为车辆只要改气以后，发动机损坏的几率是非常大的重点确认气缸压力，我们车辆改气以后，发动机钢盖里面的气门气门座最容易出现，烧时出现漏气密封不严就会出现这种现象。就可以通过测量高压的方式来进行检查确认。当前出现顿挫，油耗高就跟这一块都有关系。剩余的检查我们的这个燃油压力。确认启动的时候加速的过程中燃油压力有没有过低，有没有低于400千帕。先常规的检查这一块。点火油路发动机机械，其他先暂时不考虑。同时配合发动机电脑诊断仪，对发动机电控系统做故障码的读取，如果有故障码先按故障代码做出相应的检查和维修处理。
故障灯长亮，显示氧传感器故障，更换后还是不行
更换后还是不行的话，看一下氧传感器的数据是否正确，正常的数据的话是0.3~0.7伏是否在这个范围。如果不是的话，确认传感器和线路。
