不好意思，今天有点忙
1.喷油嘴有专用工具拉出来的。
2.变速箱变扭器要拆就是你提供图片的那个花键螺丝，曲轴转不动就直接拆了变速箱外壳螺丝，拉出变速箱后再拆变扭器。
3.下面那张图是平衡轴，安装的时候油底壳要朝下，并需要专用工具调节平衡轴齿轮和曲轴上齿轮啮合间隙
4.气门顶没顶到可以看活塞上的痕迹及气门放在平板上的垂直角度。
5.涡轮增压连接缸体管子是插进去的，不用打胶
6.大瓦配瓦的时候要看瓦的色码，可以问配件商。
7对正时需要专用工具，下面图片是正时图片，曲轴转到一缸上指点。凸轮轴用专用工具卡住。
8.凸轮轴调节器螺丝扭矩先打18扭米，再紧40度。
9.大瓦螺丝扭矩先打36扭米，再紧120度。大瓦螺丝先紧中间再两边。
10.连杆螺丝先紧5扭，再15扭，而后在紧90度。
11.气缸盖螺丝先紧10扭，第二步紧40扭米，第三步第一个90度，第四步第二个90度，第五步第三个90度。也是先中间后后两边。
12.活塞是有安装方向的，可以看一下旧活塞和连杆的组成方向。
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四缸的
目前想知道喷油嘴怎么拆还有正时聊天还有变速箱安装注意事项
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行。问题
缸盖螺丝扭矩 曲轴盖扭矩 连杆扭矩，发动机内部注意事项
水泵安装注意事项
涡轮增压这跟管连接缸体的是插进去的吗？装的时候用不用打胶
车进水导致四缸连杆断了，会不会顶着气门。如果气门没有顶弯怎么测量气门可不可以用
变速箱是不是需要拆这里面的螺丝
曲轴这会转不动，液力变矩器螺丝拆不到
这是个什么？
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