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这个故障是怎么发生的?
现在做过哪方面的检查维修了?能把故障码的图片发上来看一下吗?
曲轴凸轮轴位置相关性
组1进气凸轮轴 排气凸轮轴
组2进气凸轮轴 排气凸轮轴
发动机大修之后出现的故障
您那边把3GR正时图发过来看一下可以吗
大修之后出现的!一方面考虑一下正时记好安装的正确不正确,第二方面考虑控制威威提齿轮的油道是否存在有泄压,我记得这款车的气门室盖上面应该有密封圈吧,是不是有漏装的?第3个就是考虑可能VVT齿轮的问题,是不是有不正确的拆装导致受损。
现在第一步我在重新对一下正时。 一边各三个密封圈全换掉了
一共5张图片。
现在我们侧边盖没拆。有方法对正时吗
那就按照曲轴皮带轮上面的记号来看一下正时有没有错误,如果要重新拆装的话,不拆前盖的话,估计比较困难。这种情况因为链条之间的空隙比较小,所以拆装起来得拆卸凸轮轴。
找一缸上置点吗。 曲轴零度
是的
一开始看正时应该是没问题的
启动加速都正常。就是不定时的故障灯会亮
这个车一缸是左侧吧。 不是右侧吧
正时链条以及齿轮曾经更换过的话也要考虑。是的,副驾驶一侧为一缸。
没有更换。只是大修烧机油。所有瓦全换掉了
那就再确认一下正时链条的位置吧。
好的。侧边盖拆掉更好搞一点是吧。更准确一点是吧
是的
我是一开始拆之前起子画的记号 然后装的时候按照记号装的。 我现在重新搞一下。谢谢哈
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您好。 两根凸轮轴的点在车上怎么都不对。怎么回事呢
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这两个点我单独盘凸轮轴盘了好多圈都对不上
两个凸轮轴没动
整体下来的
不需要去看凸轮轴对吧。 直接对大链条
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凸轮轴两根一起拿下来的。 现在看凸轮轴对不上的。需要凸轮轴拿下来把凸轮轴先对上吗
期间我们没动两个凸轮轴的位置
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全部拆一遍。重新对所有记号。 是这个意思吧
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对记号的时候就不需要注意一缸上置点了。 只需要看所有记号就好了。嘴巴
是的
一开始检查了。压缩上置点 没问题的。 现在就是再对一遍 跟您讨论一下。之间修的普瑞维亚3.5的也是这么对的。没有任何问题。
是的,3.5的那个应该是2GR的,安装的方法基本上是一样。
那现在我就来对所有的点和有色链节
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两个凸轮轴我没动过 所以我就不动这四根凸轮轴了 四根进排气的配气相位 应该不会是错的。 我现在正时已经按照图上的有色链节对好了。 然后现在最大的疑问就是左侧进气轮然后到右侧进气轮中间有一个小链条轮 这个之间链条很松。 这个没问题吧
这个是没有问题的,因为这个涨紧器他没有顶起来,如果打着车之后,他肯定就把它顶起来就可以了。
它是利用油压来进行顶的。
好的。 我这边专修宝马的。 弄这个丰田很头疼
四根凸轮轴我没有去管他
每一个缸压都是足的。所以凸轮轴的记号我就不动了。 只对大链条记号。
这个你确认好它是没有问题的就可以,就是记好跟链条上面的彩色的记号之间的距离是一样就可以。