建议目检发动机舱有无泄露。还要拆底板检查涡轮冷却水管有无泄露。目检正常的话,需要冷车对冷却系统加压测试。
你好,我是汽车大师银牌技师-高伶俐,很高兴为你解答。
你好,回水壶经常缺水吗?
里程多少了?
62000
有没有检查一下?肉眼可见的漏点?
之前检查过水箱没漏水
有没有举起来检查拆下护板检查?
确定是每次报警都是真实的报警确实回水壶水不够?这个回水壶还存在误报警的情况。
在宝马保养时检查过,没漏水
确实不够水
没漏水就是正常消耗,长期短途行驶,行驶里程过少,消耗就会偏大。管不了一万公里也属正常。因为回水壶的盖子不是封死的,达到一定压力会打开跑气出来。
那也加得太频繁了吧,平均4000公里就要加差不多一瓶了
特别是城市拥堵路况,水箱散热没有高速行驶好,冷却液压力高,消耗就大些。
还有一种情况就是漏燃烧室了。不过这种情况一般是以前因为某些原因发动机高温过。
那加得那么频密,正常吗
那我的会是这种情况吗,是的话要怎么解决
按理是不正常的。不知道你检查了涡轮冷却水管没有,这个容易漏,但漏很慢的话漏不下来,直接蒸发了,但会留下一些固体盐分。
如果是漏燃烧室,会越来越严重,后期打火都会很困难。
会是发动机的问题吗
要怎么检查
先排查外围。确定每个位置没有泄露。
已经排查了
可以冷车情况下,用工具给冷却系统加压,放一晚上第二天看看。
哪排查的?
宝马保养的时候,早两三个月吧
4S店
那没有得出结论让你观察使用是吧?
他开始说是电脑误报
那你需要把车放那冷了加压慢慢查。
但我觉得不对劲
误报是回水壶有问题
那是上次的结论,误报。
这次可能真有地方漏了
去普通修车的加压可以吗
没有合适工具加不了
可以去普通店目检,漏了肯定能看见的。
我昨天刚加了
好
嗯
注意机舱看不到明显泄露的话,需要拆下护板检查涡轮水管。