你上面那个燃油表的压力已经说明当前的汽油泵是有问题的。这个时候其实我上面说的已经非常仔细了，你仔细的看一下，理解一下，看能不能听得懂。这个时候你如果说是修车的话，修理厂的话都会有那个吊瓶清洗用的那个工具。使用正常车型里面的汽油抽出点，然后加在我们的清洗工具里面和喷油嘴进行连接，使用我们的压缩空气，作为这个油泵的气源。这个时候就可以排除它的燃油和汽油泵的问题。剩下的就看喷油嘴有没有正常控制。只要喷油，那就说明有控制信号。剩下的就是看一下4个火花塞的点火是不是都有，还是某一个缸没有？也都有的话，那你剩下的就简单了，看看进气看看排气管堵没堵，看看进气有没有堵上呢，有没有进脏东西。我们有遇到启动不着车，疑难杂症的最后检查那个违规操作的，导致一些手套塑料袋吸入到节气门后方，把进气堵上的。还有三元催化器堵上的。还有发动机本身气缸压力不足，气门漏气卡制的以及正时跳齿的。就那么多的问题，你就围绕着看看是哪几哪方面，自己通过检查判断就可以判断出来。因为车他要着车，他要具备这些要求才可以，也就是说要求不满足，那他就不启动
你好，我是汽车大师银牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，你问这种问题出现多长时间了，都做过什么检查和维修？更换过什么零部件，更换维修之后有什么改善吗？
今天出现的，
我给他换了火花塞
你让他检查一下喷油嘴在启动车辆的时候有没有喷油。还有就就是汽油泵，汽油泵是不是不转了？或者是汽油是不是少了？
喷油
我拆出来试的
像这种好好的突然间出现的问题，都不会是什么大问题。一般常见的就是汽油泵坏了。汽油泵的压力低工作不正常导致。而到底有没有问题的话，这个是需要连上燃油压力表来去启动的时候，测量它的启动压力。而真正喷不喷油。需要拆卸掉喷油嘴儿，启动车辆，看看喷油嘴喷不喷油。这个才叫有油，而不是油箱里面有油叫有汽油。或者是拔掉油管儿淌油就叫有油，还有就是测量一下有没有发动机的气缸压力。以及油箱里面的汽油是不是质量差？可以去掉它的油路。看看有没有淹缸，然后喷化油器清洗剂启动。
4s
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剩下的就是把排气管三元催化器看一下有没有堵塞，拆掉前氧传感器。数据流里面的指纹数据是否正确？这个压力是不对的，这个压力标准要至少在4bar.但是这个压力着车的话问题还不大。有吊瓶的话。从正常车型里面抽取一点汽油放在吊瓶里面直接外接不使它的燃油，不使它的油泵。连接气动管路，然后去验证。
4个气缸和花塞拆掉以后全部都跳火是吧？那你就测量一下气缸压力吧，是不是点火正时错了。
读那几个
车要想着火，第1个要有足够的点火能量个个火花塞正常跳火。第2个要有足够的燃油压力，4个气缸的喷油嘴正常喷油工作。第3个正常的进气和排气不允许有堵塞。第4个就是正确的发动机正时不允许错误。第5个发动机有足够的气缸压力至少要8个。剩余的就是一些基础的汽油质量本身就是汽油里面是不是有杂质，以及里面有没有水。起动机转速是否过低，电瓶电压是否过低？你对照对照看看你应该是上面哪几个情况
你说的读哪几个是什么意思？是说燃油压力表的读数是吗？是的话那个是读燃油压力表的那一圈，黑色的那个需要指到4的位置。气缸压力的话，这个是需要使用缸压表。上面都是有读数的，能够到8个就可以启动。
你要我读数据
缸压够的
钢压够是多少？4个气缸是一样的吗？正时呢，你看了吗？检查了吗？正时对不对？还有一些就是我们电脑诊断仪里面有进气压力和曲轴转速和发动机水温和进气温度这些参数数字要看一下，看看有没有问题，有没有明显不对的地方。这些会影响到点火和喷油时间。比如说我们发动机的转速在启动的时候，看看能不能达到200转以上的转速。我们的进气温度。和发动机水温是否接近于常温外界常温。进气压力在没有启动车辆的时候是不是在100kpa.启动车辆的时候，这个压力是不是从大向小的方向变化。单纯按你说的，如果说有油有火。细节检查到位的话，那么就是要么进气堵了，要么排气堵了。但是这个中间有很多细节，每个人对他有油有火的理解不一样。
你上面那个燃油表的压力已经说明当前的汽油泵是有问题的。这个时候其实我上面说的已经非常仔细了，你仔细的看一下，理解一下，看能不能听得懂。这个时候你如果说是修车的话，修理厂的话都会有那个吊瓶清洗用的那个工具。使用正常车型里面的汽油抽出点，然后加在我们的清洗工具里面和喷油嘴进行连接，使用我们的压缩空气，作为这个油泵的气源。这个时候就可以排除它的燃油和汽油泵的问题。剩下的就看喷油嘴有没有正常控制。只要喷油，那就说明有控制信号。剩下的就是看一下4个火花塞的点火是不是都有，还是某一个缸没有？也都有的话，那你剩下的就简单了，看看进气看看排气管堵没堵，看看进气有没有堵上呢，有没有进脏东西。我们有遇到启动不着车，疑难杂症的最后检查那个违规操作的，导致一些手套塑料袋吸入到节气门后方，把进气堵上的。还有三元催化器堵上的。还有发动机本身气缸压力不足，气门漏气卡制的以及正时跳齿的。就那么多的问题，你就围绕着看看是哪几哪方面，自己通过检查判断就可以判断出来。因为车他要着车，他要具备这些要求才可以，也就是说要求不满足，那他就不启动
可能排气系统堵了，拆开一会发起来正常，刚开始打不起来
那就是排气管堵了，它堵的话你能从进气到压缩到排气，它有个过程它气排不出去，你车辆就一直着不了车。
拆开的时候着车着一会，一会再装上去。堵得很的那种，装上去车辆一会儿就灭。堵的不是很严重的那种是启动时间长，加速无力。车辆发闷。油耗高温度高。
