首先这个，行驶当中加速一切正常，说明发动机的话是没有任何问题的，只有在怠速拐弯儿的情况下熄火，尤其是在拐弯的情况下，这个就处于怠速状态。一般都是节气门，怠速系统控制系统有问题，包括节气门位置，传感器磨损。另外最重要的一点，这个车就是在，断电以后，这个电脑的程序会造成错乱。必须，把钥匙连续，两次打开关闭，然后第三次直接启动，重新设置一下才可以。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
只要是正常拐弯儿都会熄火吗？空挡踩离合器的话踩刹车会不会熄火？蓄电池有没有拆下过断过电还是蓄电池有亏过电？
一般是高挡变低挡拐弯灭火
目前有处理过哪些地方吗？
怠速马达…节气门…汽油泵…汽油滤芯…
那现在这种情况就是只有拐弯的情况下才熄火，正常怠速的时候有时候也不会熄火吧，还是说，怠速熄火特别多？
这种车以前维修遇到过，像你说的这种情况，拐弯熄火是因为电瓶断电以后，出现的这种情况得重新设定一下。
一切行驶正常…就拐弯灭火，慢了拐弯还好点，特别是高挡变低挡急速拐弯
跟节气门传感器有关吗？
那你有没有重新设置过，就是连续打开点火开关，然后关闭，连续操作两次，第三次直接拧开钥匙着车。
这种车你先根据我说的方法设置一下，如果不行的话，清洗了节气门体，和怠速电机还不行，那只能是更换节气门体总成，一般都是这样处理。
灭火出现过几次不好打火，打火不超三次
节气门和怠速电机都是新的
那打火的话踩着油门能不能打着火？
那你更换这个东西，节气门位置传感器不是一块要更换吗？
出现过踩油门打火也难
有好多清洗了，不行就是这个节气门位置传感器磨损了，电脑检测不到怠速的位置，所以说没法正常控制怠速。
就是行驶当中加速各方面都没问题
对，给油正常
那你按我说的那个方法设定一下。
连续打两次火，第三次打着火，这样作用在哪！
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哦！这样呀！我说的情况油路几率大还是电路几率大
你说的这种情况，行车加速都没问题，我感觉车辆都没有任何问题的。尤其是在转向转弯的情况下熄火。先按我说的那个设置一下。
操作的话，先把蓄电池负极拆掉，过30秒钟然后装上，在按我说的那个方法开始操作。
我先试试吧！死马当活马医
好的
头两次不能打着第三次打着对吗
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好的，麻烦了，您忙吧！
好的，不客气的。
