根据你描述的情况,在打开暖风和关闭暖风的双人间呢,这个发动机的怠速居高不下,一般这种原因下,第一是发动机的散热比较快,其次那就是水温传感器信号故障建议您重点检查一下水温传感器,必要的时候更换水温传感器。
你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
最近有没有清洗过节气门
昨天洗的换的火花塞,打开暖风还是高
现在不开暖风怠速是多少
700左右
没过700
车子当时洗完节气门有没有做过匹配
700多一点点
做了匹配
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关键现在打开暖风,就算关了怠速还要几分钟以后下来
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接着怠速也高,在高速交费的时候听得声音特别明显,嗡嗡的
现在应该怎么办
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这个和动力有关系吗?我也发现车动力基本和不带T的差不多
不是风扇,就是怠速,早上刚打车的那种声音
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风扇不转
那就好解决
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没有故障码
换哪个水温传感器
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装在哪的
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在什么位置?是不是特别麻烦的地
您在说一下
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近气支管下面水泵上面
换的话确实挺麻烦的
你先检测一下确定故障咱再更换
谢谢
有其应注意什么
尤其动力太肉
动力不足原因很多的
比如积碳,或者供油压力低,再一个点火不好,空气流量计信号不好都会引起故障
先把怠速这块处理好再试试
好的谢谢,积碳油嘴已经清理
火花塞已换
这种吧有时间发我一份数据流
就是用电脑解码器测试的数据流我看看喷油脉宽和空气流量计信号
怎么给您发
我正在做检测
先拍照然后发给我就行
打暖风突然不热了,怠速也不高了,什么原因
暖风怎么没热风了
你刚才没动别的地方吧
没有,就是洗油嘴呢,一直怠速着车
水温表在90
抓紧摸一下上下水管温度咋样
摸一下两根暖风水管看是否一样热
都热
烫手吗
烫手
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现在是车辆打冷风,基本不散热,怠速也提高,是不是可以确定是传感器坏了
打开左面的暖风怠速升高,打开右侧的暖风到24度怠速也不升高,左面的只要打开不管多少度都怠速升高
两侧出风温度咋样
温度一样
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进入发动机看发动机水温是多少
温度两边我没测,但是基本一样的
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冷风怠速不提高
是拿下来洗的
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给我修车的师傅,不愿换水温传感器,那东西是不是特别麻烦
是的确实挺麻烦
在有我的车加油,大部分时间一脚下去软绵绵的,反馈的很慢加速来的也慢,我试了几次在有个小下坡的时候,一加油涡轮介入很快,推背感明显,动力比怠速更头疼
这么晚了打扰你,您别介意,困了就休息
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您说的没打出来,没声音
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