首先，解码器连接不了ecu，那么可能ecu就没有正常工作，这个时候的ecu就不会给发动机提供喷油和点火。所以应该首先检查电脑板的电源线，打铁线，以及串行通讯线
更换这些零件以前有没有这个情况，另外，有没有用解码器检测发动机电脑，是否有故障记录
建议您检查一下仪表台保险盒的保险丝，有一个15A保险丝，是点火线圈和油泵继电器的电源保险
如果这个保险盒的标签还在的话，应该写着ECM15A
Ecm15是好的，有电
你测量点火线圈的3根线都没有12伏电源吗
这车的电脑连不上
解码器全车扫描，有哪些电控系统进不去
您在吗
点火线圈4插，最边上1根有电
点火线圈应该是一个3线插头吧，实际有3根线，是不是
4根线
启动车辆时，有没有喷油信号，火花塞有没有跳火
不跳火
这车排量是20，那么发动机型号应该是L34，对吗
油泵不工作
对的
解码器能不能进发动机电脑
进不了
电脑版是不是两个插头的
实在不行借一个电脑
什么意思
电脑板两插，一个没用
借别人的电脑诊断一下，我的电脑连接不上
如果发动机启动的时候，没有跳火。解码器进不去电脑版，这么看来，就有可能是发动机控制单元的供电线路，或者打铁线路不好，导致电脑板没有进入工作状态
那怎么检查
你测量一下进气压力传感器，水温传感器，EGR阀有没有5伏电压
水温传感感器有5V
进气压力传感器有没有，EGR阀有没有
进气压力是4插，3个有5v
那这样解码器应该可以进发动机系统才对嘛
EGR5插，一个3V，二个5V，一个12V，一个没有
如果您方便的话，用别的解码器看看能不能进入发动机控制单元
如果确定解码器进不去系统，试一试其他系统能不能进入。如果只是发动机控制单元进不去，要检查发动机控制单元的电源线，打铁线，数据通讯线。
都不能进入
检查电脑诊断口，三根有电，分别是7v，8v，12v，别的没电，正常吗
现在发动机电脑系统能不能进入，有没有故障
你好还能问一下这车的正时记号吗
可以，一会我发给你图片
这就是正时记号
新气门室盖无正时记号点怎片办？
怎么会这样呢，没记号点，不好对的
。这个是排气凸轮，缺口上有三角形的对12点方向
进气凸轮的记号没拍上，进气凸轮凹槽的记号也对12点，曲轴的记号没问题
进气对in，排气对ex
这个是对的
单独从图片上我不能判断，要结合凸轮轴正时记号的安装，因为他们是相对配合安装的
可问题是每个凸轮周边都有两记号
对呀，两个皮带盘是一样的，但是安装在进气和排气上的时候，位置和安装方法就不同乐，区别主要在这里
