你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。
Vvt轮和正时轮没有位置的，这个把上面的固定好就可以了，机油泵不需要对位置的
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新车子，出了个大事故，发动机碰到了一点，气门室盖撞烂了，排气vvt轮，蹭到一点点。
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也跳齿了
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正时重新对好之后发动报故障的
这个建议检查一下Vvt电磁阀看看有没有问题的
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电磁阀换了没用
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会不会链条拉长了或者排气链轮坏了？
这个应该不会吧，链条拉长也会跳齿才对，你把正时重新对下看看，如果没跳齿应该就没问题的
这款车的链条拉长，肯定会跳齿的
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飞轮上很长的那个孔吗？
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曲轴定位销
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还是最外面的小圆孔？
两个孔的，靠右面的那个孔
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那我应该是没插对位置，我的工具插进去还能再转一点才会锁死，应该是没插到位
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对正时的话，光拆上盖板行不行？
这不行，你涨紧器顶住了的，链条没法调动的
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气门应该不会顶坏吧
现在就是报故障码对吧
不抖动吧
如果不抖动，那么气门就没顶
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不抖
不抖，说明气门没顶
顶的话缸压肯定不够，那么就会抖的
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那我今天再拆开重新安装正时吧，
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谢谢了，到时候还不行，能不能再咨询一下你？
可以
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你好，大师。在吗？我现在正时链条安装好了，也盘了几遍，看着正时没啥问题啊，还是没有好。现在报的故障码也不一样了。
系统进错了
重新进下系统
出现这样的都是系统进错了
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我用的431读的，没有i5车型，我进的i6的
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我一开始也是这样读的
这个不对
系统进错了
不可能有这样的故障码
你重新退出换个系统重进
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昨天正时点找错了，发了两下没发着，会不会顶气门
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今天发动有点抖
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应该跟什么车一样的系统？
你进下别的系统看看
能不能读到
这个这样的故障确实不对的
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进了几个系统，报的都是这样的故障码。
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这个相位角度正常吗？
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要不要换个排气凸轮轴相位调节轮？
你当时碰的位置是在哪边，排气那边吗？
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排气的，轮子上边有一层塑料盖，碰了一个小坑，
这样的话，估计可能内部受到影响了，如果正时没问题，建议这个最好还是更换掉
