你好,我是汽车大师银牌技师-李满意,很高兴为你解答。
那个风扇不工作
水温到了会不会转?
不会
开空调也不转
开空调的时候风扇控制模块插头有没有电
没有
但是模块那头有电
有正负 但是那个信号线是 负极的
风扇控制模块一根常电,12V一根打铁,一根信号线
对的,一个信号线是细的
对 常点,和打铁都有
这根细小的线是到发发动机电脑板的
信号线出来的是正极还是负极
测量这根线有没有断路
负控
它是感应电流变化的
怎么测量
用万用表一头打正极,一头量细线
看多少电压
开钥匙通电 10V
换电子风扇控制模块吧
你最好用电瓶试一下电子风扇是不是好的
换了
转
但是模块那头没有正负极
换的正厂的还是品牌的模块
不转
正
线路没问题,还是模块问题,建议您换原厂的电子风扇模块和电子风扇
其他的不用考虑了,线路没问题的
那个,大师还有一辆斯巴鲁日行灯常亮
您好,你这问题跟之前的问题无关,抱歉
在?
那个福克斯都换了 为什么 风扇是反转
风是反方向的
把电子风扇插头里面的线反一下
控制模块出来后面电子风扇插头里面两根线反一下电子扇就会反转了
好了,
但是现在风扇一直常转。不停
空调开了没
关了
关了还常转?
电脑进入故障码清除一下
清过了
还有没有故障码
没有了
打车,就转
无故障码,断电复位,出去路试一下,还不行,接着换模块
一直不停
模块一定要换好的,便宜的没用
配件差搞死人的
但是模块那个信号线,只要一打车 就立马是14V
一直都不变
细线是风扇模块给的电,
不是 从电脑哪里给的
插头不插是负控的
模块儿一头是两根线,一头是三根线。
信号线是从电脑到模块儿的。
一直有电
电压也不变
这种我遇到的不是一个百分之百模块问题,你想一次性搞定就模块电子风扇一起换,换总成原厂
好的
嗯