根据故障问题分析，奇瑞这款发动机需要用正时工具校对。凸轮轴相位器轮不用对位置，注意装配细节即可。凸轮轴卡板只有一个方向，两根凸轮轴卡槽同一水平，卡板卡反了进不去的。图上一个密封圈应该是发动机下面的，注意检查一下油泵滤网、水管胶圈，机油泵胶圈这些地方。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
用正时工具对正时就可以了，相位器轮不用对位置的，密封圈就凸轮轴两个，发动机前油封和后油封
凸轮轴卡板只有一个位置，卡反了卡不进去的。
这个密封圈
发动机装了差不多才发货剩下一个
发动机就刚才说的那几个，你这个应该是机油格座或者节温器座的
这两个都检查了，不装密封圈，应该是油底壳或缸体上的
你们有可以查么帮忙查下
缸体上没有这样的密封圈
你看一下机油泵滤芯上面有没有
是不是缸体与大瓦盖接触那块上的
不是
机油泵上检查了，
发动机铁水管上面也有密封圈，插到发动机那一头的，检查一下
那如果这密封圈是缸体闪部的，不装影响给大
水管接水泵处的在上面的
缸体里面不可能有这样的密封圈的
油底壳上呢
油底壳就机油泵滤芯那里，你这个可以直接看配件的零件号，买的配件肯定又有配件名称的，或者问卖配件的老板
密封圈是旧的，就是装好了才发现剩一个
就是怕不装影响发动机上油不好，才想搞清楚装那的，
这种密封圈肯定不会出现在发动机高温的地方
有点模糊的记得，不是装缸体上就是装大瓦盖和油底壳上的
油底壳就那个滤网，大瓦上没有这样的密封圈
你有没有缸体和大瓦盖 油底壳的分解图
那么简单的东西，维修手册不会写这些的，一般轴瓦选配和大概的分解步骤。
凸轮轴这三种，给是要对了弯对弯才对
装到发动机上，只有一个方向可以卡凸轮轴，反了卡不进去
确定相位轮随便装
相位器轮装的时候先带螺丝，不要上紧，装好正时皮带再上紧，先紧排气侧再紧进气侧，注意用活动扳手卡住凸轮轴，别把凸轮轴末端给崩裂了。
