一般是有水垢或者传感器坏了，还有线路故障或电脑故障，但是一般线路坏的少，传感器居多。传感器标准检测步骤已发
水垢
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写毕业论文 怠速不稳易熄火 水温传感器信号失的检测步骤。
你这是两个故障现象，分别写原因吗？
还是说一个故障，来分析原因？
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老师说就水温传感器信号失准检测没写详细
水温传感器信号失准检测。
1拆下水温传感器。准备万用表打到欧姆档。测量其电阻。然后对传感器加热。水温传感器的电阻随加热温度变化而变化。证明传感器是好的。
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我就是这么写的 老师说不详细
🌝哈哈哈，等等我帮你找找书上的检测流程
冷却液温度传感器的检测方法如下。
（1）检测冷却液温度传感器的电阻
就车检测。关闭点火开关，拔下冷却液温度传感器连接器接头，用高阻抗数字式万用表电阻挡检测传感器接头两端子间的电阻，阻值应在0.2～20kΩ之内，否则，若电阻值偏差过大，则说明传感器已失效或损坏，应更换传感器。
（2）就车检测冷却液温度传感器
单体检测。从车上拆下冷却液温度传感器，并将其置于水杯中，缓慢加热提高水温，同时用万用表测量传感器两端子间的电阻值，，其电阻值随温度变化而变化，否则说明传感器已失效或损坏，应更换传感器。
检测冷却液温度传感器的信号电压 打开点火开关，用万用表的两端子分别连接冷却液温度传感器的信号线或ECU的信号线与地线，注意正负级，用其电压挡测量传感器的输出电压值，其大小应随冷却液温度的变化而变化，即温度低时电压高，温度高时电压低，测量结果应符合标准规定值，否则应更换传感器。
（3）检测冷却液温度传感器与ECU之间的连接线束的电阻值 用高阻抗万用表的电阻挡测量传感器的信号端子与ECU的信号端子之间的连接线束及传感器的地线端子与ECU的地线端子之间的电阻，此时线路应导通，即电阻应小于1.5Ω，否则说明线束短路或接线端子的接触不好，应继续检查或更换线束。
够不够详细😏😏
