根据你描述的故障现象，ea111正时链条上是没有点的，对正时，得用专用工具对，把一缸转到上止点，然后把凸轮轴用专用工具卡住，就可以对正时了。
你好，我是汽车大师专家技师-任德智，很高兴为你解答。
没有变色节啊
大众ea111发动机正时链条上没有点的
得用专用工具对啊
那怎么安装啊
直接套啊
凸轮轴 曲轴卡死 直接套正时链条啊
对啊，把一缸转到上止点，然后在把凸轮轴对上，直接挂链条就可以了
哦哦 这个车16万公里了 是不是 应该把链条换了
正常，没问题，不用更换
感觉动力不足了 没有以前有劲
然后 有的时候上坡或者急加速 听见发动机里 咔咔响两声 车抖动一下
是什么声音 啊
多大排量得
1.4T的
VBT轮会不会坏啊
VvT
还在吗？
这个正常有问题都会报故障码的，自动档的吗
嗯 自动挡的 我感觉声音就是在正时这边 急加速有时候有 有时候没有 咔咔两声 车就抖两下 然后就没事了
我的离合器跟飞轮都是新的
嗯嗯，这个正时链条跑10多万是有长的，但严重都会报故障码的
抖动时，用电脑检测没，有没有缺缸的
我之前报过一次 说凸轮轴卡滞 清了就没了
哦哦，那可以先检查一下执行器和链条，
没 就是一瞬间的事 检测不了 还是 有时有 有时没有
执行器是什么
就是可变正时，你说的那个vvt，但这个有问题的不多，你先看一下调节阀脏不
调节阀在哪里
调节阀 在哪呢 外面可以检查吗
缸盖上那个，拆下来看一下
有么有图片啥的 我不认识这个东西啊
这个可以直接拔出来吗
可以
需要注意什吗
没啥注意的啊
脏了清洗就可以了对吗
可以
好 一会儿我拆下来看看
嗯
4s
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看不出来，清洗一下，路试一下，若还有故障现象，就检查链条
里面那个东西怎么动的啊
什么东西
是往出弹还是 往回缩啊
调节阀 里面的
雨刷电机好换吗 我买回来了 没换呢
通电之后，柱塞位置变化，改变油道方向，然后油进执行器里，改变一定角度，
还行
都拆哪里啊
雨刮片，臂，流水槽盖板
哦哦
那个调节阀 用不用打胶安装啊 我直接插上了
有胶圈，不用
雨刷电机 零下5度就不好使了 中午暖和了就好了
嗯嗯
那个调节阀好像关闭不严似的呢
确定吗
我拆下来是 那柱塞有个缝隙
我拆下来给你看看哈
刚才 我插头没插 跑着也没事啊 忘插了
你看看 对吗
人呢？
喂喂喂
在不在呀
看着可以啊
对正时的
那个缝隙没事啊
还是原来就有缝隙的 还是没关闭严啊
没事
