你好，根据你描述的问题为你解答的话，你这个冷车加油门熄火，热车正常，这个建议你首先把气缸压力测量一下，如果气缸压力偏低的话，都会导致这个故障出现，另外就是，建议你把节气门再重新更换一个。怠速马达怠速不好的话，同样也会引起这个故障，把接机门更换一个，然后手工匹配一下钥匙，打开保持30秒关闭。30秒，然后再打开30秒，来回循环三次，用手工把怠速马达匹配一下。这样怠速就不会过高了，把节气门更换一个。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好发动机有没有故障代码现在出现
洗过节气门
没有故障
发动机有没有故障代码存在
没有故障码的
冷车加油熄火的话这个你重点要检查一下进气系统有没有漏气的情况
如果没有漏气的情况发动机冷车的话运转平稳的话就检查一下燃油压力，还有就是气缸压力测量一下冷车状态下，有可能是气缸压力偏低导致的问题
燃油压力也看了，正常的
燃油压力你有没有用燃油表测量燃油压力是多少公斤有没有保持在3.5公斤左右
然后就是把气缸压力测量一下冷车的时候，
是冷车看缸压还是
这个肯定要在冷车情况下测量，不然的话你车热以后高压密封度就高起来了这个测量出来的话不准确
在3.8这样
有吖在3.8公斤的话差不多
燃油压力在3.8公斤左右这个属于正常的
对呀，其他能看的都看了缸压没看
对了你就把气缸压力测量一下基本上和压力有很大的关系的
这种情况有没有可能是电脑版
好，等车冷了我测一下
电脑版的话到最后再排查先把外围所有的都排查一遍电脑板的问题也有这种故障但是留到最后再排查
嗯，等一下先测一下缸压
好的
冷车的时候发动比较稳的，有轻微的抖动
轻微的抖动的话这个可能就是汽缸压力不足引起的故障测量一下气缸压力吧
缸压足的，8到9个这样
四个气缸压力都在八公斤以上吧。
如果四个气缸压力都在八公斤以上的话这个气缸压力是没有多大问题的
你这个车发动机是1.2排量的啊现在行驶了多少公里
16万七千多公里
对，1.2的
四个每个车的汽缸压力都是八公斤以上吗有没有偏差的
没有，都是在八个快到十个这样
开始报了个凸轮轴位置传感器，后面自己就没了
是不是报的相位传感器还有故障代码没有把故障代码拍上来看一下
气缸压力是没有多大问题
故障码开始是有，没拍照，也没消除 自己就没了
故障代码的含义还有没有印象描述一下用文字
照片太不清楚了看不清有没有清楚一点的
这个是刚才吧插头拔了有的
凸轮轴位置传感器没信号
这个可能就是把插头以后出现了历史故障这个不要管他
就没有其他故障了，还有个就是怠速马达，我给换了
从整个故障现象分析的话没有故障代码的话要么就把水温传感器给它更换掉试一下水温传感器有没有更换过，另外就是节气门总成本身问题。还有这款车这个进气支管翻板容易脱落也会出现冷车抖动熄火
水温传感器没换，吧插头拔了试可以吗？还有那个进气翻板是到进气管里面的吗
这个你可以把插头拔掉试一下进气翻版的话是是到进气支管里面的这个翻版如果损坏的话也会引起这个问题出现
能看见那翻版吗，水温传感器这些我都吧插头拔了试过的
水温传感器的话最好更换拔那个插头的话效果不好
要是能看见我吧进气支管折下来看下
这个翻版的话你可以看得见的从节气门那里向下看一下看一下翻板拉杆有没有脱落
我拆开看一下
好的
也没有的
什么没有？朋友
没看见进气支管里面有东西掉下来
那你这个就先不要管他你先把水温传感器更换一个，把这些燃油修正的传感器先更换掉试一下
其他的话没有故障码的情况下只能通过更换配件排查一下
好，最开始我记得是报高压线怠速凸轮轴还有水温这几个
后面就自己消除了
对了这个你就把水温传感器先更换掉看一下因为没有故障代码的话这个只能通过更换配件来排查一下这个故障
水温传感器换了还是一样的😂
氧传感器影响的到没有的
氧传感器的话这个也有影响到的这个都是属于混气调节传感器。
这个你可以通过数据流来看一下前后氧数据流变化
电压变化的话还是可以的
现在报了个怠速的故障
针对你这个怠速马达这个故障的话基本上还是节气门怠速马达问题，
这个你旁边如果有同样的车的话可以把整个节气门调换过来试一下
别的问题也不会影响你这个冷车抖动情况了
燃油压力全部正常气缸压力正常这个除了这些修正燃油修正的传感器也没问题只有节气门再调换一下试一下。
节气门换过，但是怠速大又换回来了
好，我在换回来试试
新的节气门更换上去以后怠速高的话只需要把节气门匹配一下就可以了
更换好以后把一店门钥匙打开保持30秒然后再关闭保持30秒再打开保持30秒来回循环三次以上然后再重新启动，或者你用诊断电脑直接进行匹配一下
