你好，我是汽车大师专家技师-屈新，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
免拆缸盖更换气门油封就出现这个了
开起来没任何问题
弹出故障灯涡轮不起作用
主要还是凸轮轴卡住
凸轮轴拆卸过吧
扭矩打过吗？
打过够紧的
如果是拆装出来的问题，就考虑先检查一下油路脏不
有没有什么积碳胶圈什么单位堵塞或者机油泄压
哪个油路
有没有什么积碳胶圈什么的堵塞或者机油泄压
机油油路
来时没这情况
其他东西都没动过
怀疑是泄压吗
是的
你是拆装后出现的问题
n52我搞过很多台
配件什么的应该都没有问题
n55也和他差不多
都没换件，只搞油封
开10公里后就会出现
你现在是进排气都报卡主，而这个故障码的形成就是发动机电脑控制凸轮轴转动一定的角度，在规定时间内没有转到这个角度，就会形成这个故障码，而你是拆装后出现的问题，那车辆的电路和机械方面应该就没有什么考虑的了。螺丝的扭距你也打过，就不会出现扭距不均而造成的这种问题。我现在怀疑的就是油路你洞挖开的时候油路是否有堵塞，或者说有密封圈，是否有泄压。
拆那里没有胶圈的，只有气门室盖垫
数据流能看出问题吗
急加油变化怎么样？
数值
能变就看不出什么问题
电磁阀拆解看过没有
那里没看，不过那里也没拆过的
或许我拆出清洗下
可以
4s
点击前往小程序查看回复
没装反过，谁会主动去装反呢？都是安装维修手册一步一步来，螺丝扭矩都不敢乱来，不敢装反
进气和排气调整装置是不同的。
排气凸轮轴的 VANOS 标有 AUS/EX。
进气凸轮轴的 VANOS 标有 EIN/IN。
脉冲信号齿可以选择安装。
电磁阀没看到有啥问题
很干净
干净就看不出什么，剩下的就看是否有泄压了，还有就是你说你可能装反了链轮，检查了吗？
做过记号的，没理由看错啊
只能再拆解检查一遍，如果不行只能考虑换件维修了，检查的东西就这几样，油路，扭矩，其他的只能更换，比如电磁阀和链轮，我更怀疑是有地方泄压，但是这个我只是建议，不是现场检查不了，检查只能自己动手拆
拆出来气门室唉，也看不出问题
链轮也没装反
没有任何模损和堵塞是吗？
链轮也确定了
那只能继续拆凸轮轴了，看瓦盖是否磨损
磨损都会响吧
不一定
4s
点击前往小程序查看回复
这些轻微问题不大吧
要求这么高吗
这一点电没什么问题，但是如果每一个都有问题，你就会影响了
这一点电没什么问题，但是如果每一个都有问题，就会影响了
转动凸轮轴不能有明显卡滞，扭矩必须全部一样
你是清除故障码还能跑10公里才出来，本来问题就不是特别严重，可能就是一点点问题，需要10公里电脑才能识别出来
我怀疑泄压也是因为这个，故障码清除还能跑10公里，正常出这个故障，清楚故障码一脚油门就出现了
4s
点击前往小程序查看回复
拉伤式的磨损和镜面磨损不一样，镜面磨损没什么问题就和缸套花纹一样，有花纹没问题，有拉伤就不行
这里没胶圈的吧
他是先出现排气故障，再开一会进气再出现的
主要还是排气故障吧
一般只要都出现，不管先后都找共性
没有胶圈
那神奇了
都拆出来了，没看到问题
那就没招了，按照原厂扭矩全装回去，如果不行就只能换件了，链轮和电磁阀看先换谁。凸轮轴也没有磨损吧
没
