你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
读取燃油修正数据和空气流量计数据看一下。
这坎
看空气流量计的数据，
计算的空气流量数据比实际的数据高一半，需要检查进气系统是否漏气。
检查碳罐电磁阀两端是否导通，。
进去没漏气呀
故障灯开着开着 突然之间亮起来了
火花塞换了，进气支管拆下来没看到漏气，垫子也好的
碳罐电磁阀两端会不会常通，。
电子阀不通好的
检查空气流量计会不会粘到东西了，
流量用气也吹了
燃油系统过稀
燃油系统 过稀例二是什么问题
正常这两项数据是接近一致的，。确定没有漏气，是空气流量计有问题，。
混合气过稀，。
油少气多。
这两个数字好的话是一样的 对吧
是的，
开起来没什么感觉 加速也都好的
废气阀会有问题吗
检测到过稀，就会多喷油，不会影响动力，。
不会漏气就没问题，。
机油加注口胶圈会不会损坏，。
进气系统上面好像没问题 没漏气啊
机油盖子也 不漏气的
把两根曲轴通风管堵住，看燃油修正数据会不会下降，
曲轴通风管只有一根呀
V6的发动机只有一根？
两个气门室盖上面各一根，。
对着两根吗
两根管子堵上啦
堵住进气端了？
堵住进气那一段
计算的数据相差更大了，长期燃油修正数据保持在10以内？
那是什么问题
怎么堵的，拍图片看一下，。
结气门也清洗啦
缸例二是不是二缸 四缸 六缸问题
是的，
检查缸列一的废气管会不会漏气，。
那喷油嘴脏了的话会不会这样子啊
喷油嘴脏了也会导致混合气过稀，。
缸列1也堵上啦
堵上后，现在燃油修正数据是正常的，
把缸列二的接上，只堵缸列一的试试，。
两根管接上啦
把缸列二的接上，只堵缸列一的
缸列1堵上了
没有太大的变化。。堵住缸列二，把缸列一接回去，
也一样的变化不大
两根同时堵住才有效果？
