排气凸轮轴这边的故障，最简单的换个vvt电磁阀，换了还是不好，那就是要检查正时。还有链轮自身间隙磨损了变大了造成的
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
排气凸轮轴这边的故障，最简单的换个vvt电磁阀，换了还是不好，那就是要检查正时。还有链轮自身间隙磨损了变大了造成的
都没问题
那你就要检查一下是不是插头位置接触不好造成的，
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插头没事
用试灯加油门就一直亮，排气加油门有断点现象
电磁阀
插头接触不好，你从插头接两根线插在电磁阀上面，
你的链轮，还有链条都是更换了！
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这个故障。就是电磁阀，还有链轮。正时链条引起的，
凸轮轴和瓦有点磨应该不碍事吧
磨损太大了也会影响，机油压力不足，正时调节不了，你把瓦盖拆了，用砂纸打磨一下
不是太大
那问题不大。你就要看链轮了
进排气的链轮能掉个吗
你说对换位置？
型号不一样，不能对换的
嗯嗯
不一样的
这车之前把轴和大小瓦磨了，
机油里都是墨子了
链轮排气没有间隙呀
如果判断好坏那，我拆下来看那没啥问题
摇动链轮，听有没有声音
链轮装在凸轮轴上面，用手摇，听有没有声音，还有看凸轮轴不会动，链轮会左右摇摆
进气那面就动，能动五六个牙，我换了，排气这面就没问题不动
那就不行
能动就要不得
进气我换了
一直报排气
换了进气还是报排气
你先从插头位置接两根线插在电磁阀里面再看一下，还有检查一下机油压力正常不，还是一样，就是换链轮，顺便把凸轮轴瓦盖打磨了，
这车机油压力多少正常
2.0T
要在2.5以上
是怠速吗，还是加油门
怠速看
