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起亚K3
起亚k3,13年的,自动挡,1·6排量,二缸点火线圈电量弱,线圈,火花塞,线圈插头都换了,还是抖动。
起亚k3,13年的,自动挡,1·6排量,二缸点火线圈电量弱,线圈,火花塞,线圈插头都换了,还是抖动。
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#点火线圈的作用#
#点火线圈要4个一起换吗#
钟文波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您的描述,暂时不考虑电脑板问题,没有数据流,分析不出来电脑板是不是有问题。所以应当先对数据流进行分析。失火了,就百分百数据流有异常。读完数据流就可以分析出来具体问题了
2020-03-31 23:40:41
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
肉眼看着弱?
故障码有吗?
嗯,
二缸失火
缸压测了吗
测了,都好
喷油嘴调换过没有
洗了也调换了
把进气管拆下来看看,可能积碳吸附了大部分汽油
也看了
数据流也没问题喽?
什么是数据流?
进气压力,长短期燃油修正
我不是修理工,该看的都看了线都剥开看了。,
车是双燃料的
哦哦,回头去修理厂读一下
这个无所谓
电脑版有没有问题
没有数据流,分析不出来电脑板是不是有问题
那我让修理工在检查什么
数据流
好吧
数据流没问题呢
绝对有问题
失火了,就百分百数据流有异常
好吧
嗯嗯
小贴士:该回复还有
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陈启前
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起亚K3,1.6排量,2013年,行车中发动机忽然故障灯闪,车辆开始抖,加速无力!到修理厂检查发现,第二高压线圈裂缝漏电,更换第二高压线圈,同时更换了火花塞,电脑解除故障码,后发现车辆电瓶故障灯亮,车辆日行灯不亮!
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钟文波
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孟帅帅
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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动,然后在4s店检查说点火线圈有问题,换了一个点火线圈还是老样子,然后理赔了一套火花塞,然后当时是冬天了,在不开空调的情况下是不抖的,今年夏天开空调可是车辆还是抖,现在是在怠速情况下都在抖,开空调也抖在4s店检查,又换一套火花塞,抖的情况比较轻微了,可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常,缸内气压也正常,可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查,他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞,点火线圈油嘴发动机支架,汽油蚌,全部换了一遍,发动机抖动稍微好点,可是还是在抖。
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沈红军
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!
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于洋
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起亚K3自动档高配,本车从16寸轮毂改到17寸轮毂了。现在车子跑到35-40会发抖(发耸),已清洗喷油嘴,更换了火花塞,更换了燃油泵,检查了点火线圈,地盘,悬挂都没问题,求指导!是否需要清洗节气门和更换机爪胶垫
章向阳
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刘洲
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大师们好,我的车是起亚K3,16款的中高配版,现在出现冷车很难启动或者更本启动不了。拿化清剂一喷就着。成都天气最低都有十来度这几天,换了点火线圈,火花塞,水温传感器,油泵,碳罐,碳罐电磁阀,节气门总成等等我说不上来的配件,洗了油箱,进气歧管等等,还是没见效,大师们有没有遇到这样的情况麻烦支个招
这种情况的话,有没有试过,冷启动前,把水温传感器插头拔了,然后看下好不好启动的。你说一喷清洗剂就能着车,那么说明应该是冷车时的喷油量不够所引起的问题
潘启才
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大师求救,我的是起亚K3一年的车前两天改气了,多点,进口配件,没过几天就出现怠速不稳,有时会上到2000转,油和气都一样,现在怠速一直保持在1000到1300转左右,改气厂已去,重新电脑匹配,并检查是否漏气,但也没有发现,冷车启动时开始跑的时候怠速正常,过一会就不行了,电脑检测故障码也没有发现故障,节气门在改气前已清洗过,车才两万公里,应该火花塞和点火线圈不会坏吧,改气后两天也没有任何问题,现在不知道问题出在哪里,希望有高手帮转解决,谢谢大家
赵彦锡
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跪求大师的帮助,我是起亚K3一年左右的车,最近改气了,用的多点,改气的配件也是好的配件,刚开始改完怠速运转正常,一个星期后就怠速不稳,切换到油也是怠速不稳,但是冷车启动时就好着了,跑上一会就怠速不稳定了,一直在1000转到1200转左右,油和气都一样,我去改装厂重新调试并且重新组装,仔细的检查是否漏气,但是没有,电脑也刷了,后面我又去专门修理起亚现代的修理厂用电脑看看故障码,但是显示没有故障码,现在就是怠速不稳,节气门前两天才清洗过,不需要解码,因为在改气前一天清洗的,当时也没有故障,改气一个星期才出现问题了,因为才是一年的车跑了两万公里,火花塞和点火线圈应该不会坏的,现在跪求好心人帮忙,万分感谢
高建
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