您好。根据您车故障描述分析情况来看。可能原因有一:电源模块还是有问题,二发动机电脑版有问题。电源接地都正常的话。还是电脑版这边出现了故障。
你好,我是汽车大师金牌技师-郑丁彪,很高兴为你解答。
您好
你好
车子现在是可以启动,但是发电量只有11伏左右,然后启动车辆的时候启动机长工作10秒左右,挂档就会熄火
发电机维修过了不
发电机已经更换过两个了,还是一样
好,发电机插头多少跟线
换的是原厂么。
车子是18款别克威朗自动挡,16000公里的时候车子跑高速爆缸了,然后拖4s店,后来由于价格问题把车又拖回修理厂更换了发动机
发电机一个正极,一个插头两根线
插头没有插错吧
测量电压多少。
两根线
插头没有插错
测量电压。
车子后备箱有个电量管理模块,进水更换了,所有插头插好的前提下只有11伏发电量,拔下电量管理模块就有12伏左右发电量,如果把发电机后面的插头拔掉,就有13伏多的发电量
做自适应匹配了不
拆车配件么
目前车子启动就是启动机延迟10秒左右才断开,然后发动机正常运转一分钟左右会转速升高,再恢复正常,车子挂档就熄火,方向机没有助力,正负极都正常
先测量发电机插头电压多少。
全部匹配了
是那个两根线插头吗,是不是用万用表直接对两个线测试
对。
对地测量
0.06
另外一根0.02
打着车测量的么
是的
然后发电机发出来的电是11.9
你量拿一个11.9v
粗的线么
是的,粗的线
插头里面的两根线就是刚才我告诉你的
好的
线的颜色是什么
插头
一根粉红色,一根灰色
铭牌发个
按道理来说,是不是只要发电机装好,启动车子就会发出13伏以上的电
插头图片拍下
全车系统没有故障码么
通讯故障
这是昨天断开电瓶后,读出来的故障
怪不得没电压
全车的模块都换了,找外面的人重新匹配的,还是不行
这个两根线直接到电脑
查下线路。
看下插头插到位不
我刚接手的时候,全车就读出来我刚才发给你发动机系统最下边那个
查线路
我把全车线束都看了一遍,没有问题
不是泡水车。
不是
测量诊断插头电压多少
测量几号线?
6号和14号
16号电压11.81,1号电压1.5,6号电压2.7,12号2.7,13号2.3,14号2.1
把电磁负极拆了
测量6和14电阻多少
拆电瓶负极?
对
测量电阻
万用表负极打铁,正极放针脚吗
直接测量
两个表笔档进去
200
200欧,还是200千欧
200
60.4
断电了么
断电了
拔掉电脑插头
发动机电脑插头
哪个插头?
三个全部拔掉吗
对
测量电压
拔掉电阻多少
119.2
装好
换了哪些东西
拍图片看下
什么配件
装好了
还有发动机电脑板
车身模块也换了啊
换了
刚才测量的数据有没有问题?
没问题
那么多进水啊
不是,进水的就
进水的就这一个
旧的呢
车身模块
换好后车子还是这个故障,然后就把这些电脑板全部换了
旧的在我这边
把旧车身模块装上
我试过了,还是一样
一点变化都没有
那就换发动机电脑试下
车子到我这边后,我就把旧的一替一个的装车测试了,没有变化
发动机电脑也换了么。
目前来看,哪个地方损坏的可能性最大
是的,也换了
就是因为在别的地方更换了太多的东西还是没有修好,客户生气了才把车拖到我这边维修
测量线路
有没有断的
你发给我的电路图是发电机的吗
是的
车内的我基本上全部检查了一遍,没发现有问题的地方
直接走到车身模块的
说不定真有可能其他地方维修发动机的时候把线搞坏了或者插头没有插好或插错了
也有可能。
你这个发电机线的颜色对。棕色和灰色
刚刚怎么说红色呢
这样看的话,车内的线束基本上没问题,还是机舱发动机那一块的线路
是的
那我先把整个机舱的线束拆下来,一根一根的测试
大师,按道理来说,只要发电机装车,启动,就应该发出13伏左右的电呀,怎么这个车发电量这么低
打开空调
和大灯呢
也是11么
打开大灯变化不明显,打开空调的话几秒钟就熄火了
查吧
线?
有问题。
电源搭铁
好的,我先把发动机线束整个处理一遍,到时候再像你请教
谢谢
现在是打铁不好的可能性最大吧
好的
是的
打铁不好的话,我先直接用搭电线连接发动机和车身,是不是也可以
你看着水箱龙门上
大梁架上
塔铁比较多
这些我都检查了,没问题的
我刚才说的那个方法,试了一下,没有用
嗯
电源么
查发电机线
发电机的插头上面两根线,直接通到发动机电脑板的,我测量了一下,都是通的
车身模块通发动机电脑不
也是通的
我刚才看了一下,启动机和发电机插头一样
测量电压
线的颜色拍下
一根纯黄,一根黄绿
对的
这个会是发电机的吗
马达的
要查线电脑塔铁,正常不
那就说明插头没有插反
进水那莫模块,线有没氧化
我先把发动机线束拿下来整个查一遍
线没有氧化
嗯
发动机有一根打铁,很粗的,连接正常的
数据线梁了没
发动机到电脑板的吗
是的
一共几根线
就一根
发动机上面是连接哪个地方的
我看看
有没有找到
找不到啊
那这一根线我该怎么找
我看看
发动机电脑版这个跟线
你能找到么
发电机
发电机和电脑板的线我可以找到
灰色线验证接地下。
灰色线看下接地正常不
直接串连接地是吧
功率试灯测量
夹正级
我没有功率试灯
万用表
接正级
黑色测
你的意思是灰色线连接功率试灯然后夹正极
好的,我试一下
车子启动试,对吧
不是
你说具体一点,我该怎么测试
还是说,你说的这种方法是为了找出那根信号线
万用表接地
红色表笔接地
红色表笔接正级
黑色表笔去测
车子不用启动
打开钥匙
好的
电压是有的
有没有试灯
试灯有的
夹正级。
测量灯泡亮不
稍等下,我出去十分钟
嗯
我这边是led试灯
试下吧
估计还是发动机电脑版的是
你怀疑还是电脑板有问题吗
如果试出来灯是亮的,下一步该怎么检查
是的
通讯正常啊
通讯正常也就代表着线路都是没问题的,就是电脑板内部有问题
嗯
有一点我没有搞明白,其他车子不是都发电机装车就会有13伏左右的发电量吗,怎么这个装车插头不装还是只有11伏的电
没有反馈信号
我试了一下,灯光亮的很微弱
另外一根线就很亮
哪一根
灰色的亮的很暗
棕色的很亮
怎么测量
棕色
夹子夹在正极上,然后测量的
按照你刚才说的那样
就测灰色的
灰色的是灯光很暗
led的试灯测试都是很暗
测量电压
发动机电脑的
直接测量主供电电压吗
是的,
三个大插头,哪个才是
拔掉,
关掉钥匙
测量常电源有没有
一共4根常电源
三个插头,一个插头里面三个常电源,一个插头有一个常电源,一个插头没有常电源
打开钥匙多少
个
我再试一下
7个
换个电脑
测试下
是把另外一块电脑板装上吗
嗯
测试完是不是线路没有问题
是的
那就电脑版有问题