都弄完了，是不是我认为的全部都换了并且换的这些配件都没问题，只剩下发动机和电脑没换了，考虑更换发动机或者是考虑更换发动机电脑。如果说都弄完了，那是不是说明可以证明都已经换完了？是不是证明上面的那点火喷油嘴全部更换完了。这个故障码它是一个综合的。无论是喷油不好点火不好，还是发动机配气相位机械都会造成。油品质量燃烧室积碳通通都会。他能影响的点比较广。他无论是什么毛病，电脑板不会平白无故报故障。肯定是实打实的问题故障电脑才报的。电脑不会自己平白无故自己报这个故障码出来。所以的话，你这任何东西都要从技术来检查。往往的疑难杂症问题哪哪个是大问题最后不都是小问题影响引起的吗？您表示都是修了好几个地方了，不是常规毛病都换了都弄完了。人家弄完了，你知道弄的对不对吗？是你亲自去做的吗？不是吧？能确定人家修的换的地方都那么对那么好吗？
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，这个多缸失火的话，造成这一块的原因的话是比较多的，首先你清除故障码，跑一段时间看是不是还出现，如果还出现的话证明故障属实。那么你需要重点检查的就是先从点火火花塞这一块做下手，重点检查一下火花塞以及点火线圈。其次就是喷油器发动机燃烧室内积炭以及燃油品质。发动机机械气缸压力等。这些都是导致发动机多缸失火的原因，就是说是每个缸都干活，但是干活干的不好。就说无论是点火方面还是油路方面，还是发动机机械本身都可能会造成这种问题。有的加点好的汽油跑下高速有的就好了，有的换一下火花塞就好了，具体的需要实际的检测完之后的话才能够检查确认。
一缸二缸4缸都有失火，就说他们工作的时候工作强度不好检查我上面说的那些地方。
火花塞与点火线圈都换一
了
都换了那剩下的，那就是说燃烧室积碳。和喷油器，油路以及发动机机械气缸压力。
这台车修了好几个厂了，不是常规毛病，你说的基本弄完了
都弄完了，是不是我认为的全部都换了并且换的这些配件都没问题，只剩下发动机和电脑没换了，考虑更换发动机或者是考虑更换发动机电脑。如果说都弄完了，那是不是说明可以证明都已经换完了？是不是证明上面的那点火喷油嘴全部更换完了。这个故障码它是一个综合的。无论是喷油不好点火不好，还是发动机配气相位机械都会造成。油品质量燃烧室积碳通通都会。他能影响的点比较广。他无论是什么毛病，电脑板不会平白无故报故障。肯定是实打实的问题故障电脑才报的。电脑不会自己平白无故自己报这个故障码出来。所以的话，你这任何东西都要从技术来检查。往往的疑难杂症问题哪哪个是大问题最后不都是小问题影响引起的吗？您表示都是修了好几个地方了，不是常规毛病都换了都弄完了。人家弄完了，你知道弄的对不对吗？是你亲自去做的吗？不是吧？能确定人家修的换的地方都那么对那么好吗？
