您好，根据您车的故障分析，你就先找个专用电脑给转向角度传感器数据先匹配一下看看，如果还是不行那就需要更换eps电子转向助力控制模块的。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好，现在方向助力有没有时重时轻的情况呢或者是打不到死的情况呢？
故障代码图片发我看看，这种情况一般是助力泵内部的转向角度数据丢失导致的。
支前换过方向柱
但这个故障没换之前就有了
防滑灯亮，
清除故障后，打尽左方向故障就出现
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是特殊功能里的转向角学习吗？但进去找不到这个车型
是的
没有天津一汽吗？
没有
转向角度学习
那就只能找个专用电脑了
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如果学习了还是不行你就需要测下转向助力控制模块的CAN通讯针脚电压是不是合适了，我看上面你发的故障代码都是些can通讯故障。
视频打不开，拍照片
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没有专用电脑
是这个模块吗
是的，EPS电子转向助力控制模块，就在方向盘下面
测下双色线can线电压
加起来是5付，不多也不少的。
是启动车测还是打开电门测。要不要把插头拨下来测
打开电门就可以了
拔掉和插上都测下
一条2.3V，一条2.6V，插上和拨下都一样
那你先就把助力泵内部的转向角度数据先匹配设定一下看看吧。
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问题是现在没有专用电脑
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知道什么牌子电脑可以匹配，我的是ⅹ431，看能借到
按道理来说431就是可以的但是你这个特殊功能里面没有啊！现在就是只能用天津一汽的专用电脑了。
如果你更换EPS电子转向助力控制模块的话也是需要用天津一汽专用做编程匹配的。
那只能让他回s店了，还有个问题现在广防抱死刹车系统电脑读不进去。他说刹车有问题
防抱死系统进不去主要考虑和abr泵集成在一起的esp车身稳定控制模块。
这种情况也是需要测下esp车身稳定控制模块的can通讯针脚电压是不是合适。
esp车身稳定控制模块在什么位置
和abs泵是集成在一起的，就是装abs泵的位置。
发动机舱靠近防火墙的位置
这个插头是吗
是的，就是abs泵上面的那个插头，测的还是双色的can线
一条2.4，一条2.6
合适的，等于5付
那就重新调整一下刹车间隙看看吧
abs系统肯定没有问题的。
那为什么电脑读不进去呢
换个电脑看看或者你测下红色的电源电压是不是合适呢，测下
是红白线吗
红线粗的
看看有没有电源电压
还是白线
还有白线。
有条红白比较粗的，12.2v
嗯，合适
合适的
那你换个诊断仪吧，abs控制模块是没有问题的
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要从那查起
还是电子转向助力控制模块啊！
你就是先找个专用电脑匹配一下转向角度传感器数据，如果还是不行那就需要更换电子转向助力控制模块的。
换了模块也是需要用专用电脑进行编程匹配的。
这个就不知去那找专用电脑了
是的，不管匹配转向角度还是更换电子转向助力控制模块都是需要专用电脑的。
现在我用手机版检测是这几个故障
那就是我上面说的那些问题，就是不通讯导致的啊。
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它跟变速箱失去通信没关系吧
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那可不可以先吧变速箱通信处理掉
处理不了除非你把电子转向助力控制模块更换掉，他们都是相互通讯的啊！
上次有台君越也是变速箱失去通信，处理了它那个牵引系统就好了
这个会不会有关系
现在你的EPS控制模块的can电压都不对啊
可不可以先查下变速箱电脑电压，但我不知变速箱电脑在什么位置
我觉得和车身控制模块有关系，因为这个车子没有单独的网关，can针脚电压是从车身控制模块里面出来的。
在机舱雨刮器下面
和变速箱电脑不通讯那就是can线电压不对啊，和变速箱电脑关系不大啊
我觉得和车身控制模块有关系，因为这个车子没有单独的网关，can针脚电压是从车身控制模块里面出来的。
好的，有没有变速箱电脑供电图
真的没有了，我这会出去救济了在路上，线路图在公司的电脑上。
好吧
嗯，你就先找个专用电脑给转向角度传感器数据先匹配一下看看，如果还是不行那就需要更换eps电子转向助力控制模块的。
雨刮下面这个是发动机模块吧
拍照我看
或者你看白色的标签写tcu的就是自动变速箱控制模块
是的，发动机的
你看白色的标签写tcu的就是自动变速箱控制模块
好的，我找找
好的👌
没有找到
在变速箱箱体上，我现在在外面救济。
供电的常电是1号针脚
好的
嗯嗯。
