上面报的故障码的话，还不光是电池单体压差过大的问题，还有电池温度温差的问题。这上面显示的是断线。说明你高压动力电池上面的采集温度的线束也存在了问题或者是传感器出问题。这些如果是不是专业做这一块维修的。可能会发现不了问题
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
你好，这种情况的话基本上就是我们的电池出问题了，
就是我们的电池电压有的低有的高不平衡了。
故障码说的就是我上面提到的这些地方。
整个拆下来，
就是动力电池的压差过大了。就是里面的有很多个电磁电磁电压不一样了，有的电池电压低了，他们之间的压差大了。
能检查哪个坏了
对，需要把里面电池电压低的充电或者是里面的电池模组换掉。
需要使用万用表挨个去测量电池电压看哪个电池出了问题。
正常维修途径的话是对电池电压低的，亏电电压低的，实际上就是损坏的，然后做更换处理。如果对付的话。就是对电池电压低下去的电池电芯进行充电冲上去。坏的严重的是冲冲都冲不上去。就算是能冲上去，后期用一段时间还会出问题。
拆过程中，电量不会有高压电的吧
这个需要专业的维修电动车的人员去做维修。并配合绝缘手套，绝缘鞋以及相应的绝缘工具。
肯定有高压电呢。
里面高压电电压三四百伏呢。
如果一旦触电，连救的机会都没有。
问题是能够锁定，就是里面电池出问题了，但是你维修的话，你没有这个能力的。首先这些专业的设备如果不是专业休息能源的都没有。包括你就是不换动力电池模组，你充电的话你充电机你也没有。里面都是三点几伏的电压的电池都是专用的锂电池充电器。
好，谢了
嗯好的不客气
上面报的故障码的话，还不光是电池单体压差过大的问题，还有电池温度温差的问题。这上面显示的是断线。说明你高压动力电池上面的采集温度的线束也存在了问题或者是传感器出问题。这些如果是不是专业做这一块维修的，拆掉看你都不一定知道哪一块。因为拆掉了你可能不认识。
好
嗯好的
