根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:三元催化器老化或者中毒引起的问题
建议:可以先清洗节气门喷油嘴,三元催化和氧传感器,也可以用草酸浸泡三元催化,还是不行的话更换质量好一些的三元催化和原厂的氧传感器。
以上故障诊断是根据我10年 维修吉普汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:三元催化器老化或者中毒引起的问题
建议:可以先清洗节气门喷油嘴,三元催化和氧传感器,也可以用草酸浸泡三元催化,还是不行的话更换质量好一些的三元催化和原厂的氧传感器。
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指南者,1.4t出现p0420的故障码,常见的原因是三元催化中毒或者后氧传感器损坏引起的,这种情况可以先清洗氧传感器和三元催化试一下。
针对0420的故障码,你那边都检查过哪里了?
好的,p0420的故障码,你按我说的试一下,先清洗试试。
很有可能是三元催化中毒引起的。
三元拆下来清洗过 没看到破损 堵塞
换过前后氧
你把后氧传感器的电压发上来我看一下。
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方,找不到问题,可以升级服务,汽车大师平台现在提供包解决服务,加我的企业微信,开视频会议,可以手把手检查线路,包找到故障点。
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
哪个是后氧传感器电压,没看清啊。
图片可以不
还是视频
最好是发一个视频,只看后氧传感器电压就行。
只看这一个数据流就可以。
0420的故障码清掉之后多久会出来?
后氧电压在0.09-0.75之间跳动
前氧在3.79不动
后氧来回跳对吧,三元的问题。
这个情况可以用屏蔽接头来处理。
视频暂不支持播放
只要后氧电压能稳定在0.6~0.8,不来回波动,就不会再出现这个故障码了。
你那边问一下车主的意见,是更换三元,还是说用屏蔽头处理
现在看数据流,三元的转化能力已经非常低了。
前氧电压没变化正常吗
之前换完前后氧跑了一个月又出现了故障码
前氧没有变化的,这个是电流型的传感器,是宽幅氧传感器。
这个情况考虑是三元的问题。
没换之前3天就会跳
车子只跑了34030公里 三元就不行了吗
这个很难说啊。三元催化和油品关系非常大。
有的车跑20万公里三元也没事。
电脑报这个故障码的逻辑,只要热车之后电压低于0.45伏。或者在0.45伏上下出现跳动就报0420了。
您和车主协商一下,安装一个屏蔽接头试试吧,这个也非常便宜,不到100块钱。
好的
买白钢的就行。
大概在50~70元。
用这个来骗电脑,就不会再出现故障码了。
或者你也可以在汽车大师平台上购买,平台上也有配件。
好的
👌