根据您描述的情况,故障码检查思路主要是检查正正时位置,还有可变正时的OCV阀和可变正时轮,排除这些那就只有考虑发动机电脑。
根据您描述的情况,故障码检查思路主要是检查正正时位置,还有可变正时的OCV阀和可变正时轮,排除这些那就只有考虑发动机电脑。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
技师,故障码p0p11冷车能清掉,热车清不掉还有热车熄火,再打火能着,但是没有怠速着不住
2011年的车
这个故障码是报正时过早
凉车没有故障码,热车有故障码,清不掉
对
主要是看正时以及可变正时这块
是不是凸轮轴这块
是
油压调节阀是新的,曲轴位置传感器新的,凸轮轴位置传感器新的
可能是电路的问题吗?
这个一般不是电路问题,就正时、可变正时和发动机电脑
怎么看是不是电脑的问题,怎么测量
冷热车发动机没有异响
电脑无法直接检查
主要是检查正正时位置
我要怎么检测
我先看位置吧
还有可变正时的OCV阀和可变正时轮
排除这些那就只有考虑发动机电脑
看看是不是进气轮是不是卡死是吗
油压调节阀换的新的不用考虑,
看看轮吧
是吗
嗯
正时我看了没问题
正时要卡正时工具
看是不是位置都对的上
没有专用工具,
但是我测下没问题
看见点不一样的问题
原车没有胶圈
这个胶圈挤出来了
是没有胶圈
这个有影响吗?
应该不影响
这种情况正时应该没问题
电磁阀也没问题
下一步考虑轮?
故障码检查思路主要是检查正正时位置,还有可变正时的OCV阀和可变正时轮,排除这些那就只有考虑发动机电脑。
这个热车熄火怎样思路
这个也得考虑吧
这个也会影响熄火
您说咱们换个轮试试?
这个电脑怎么检测呢
只能排除法?
对
那就换个轮试试吧
别的我觉得是排除了
可以
好的,我换个轮,还用换链条吗
不用
换轮需要重新对正时
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好的,我找套工具对吧