这种情况要先看缸体本身是否出现损坏，缸体没有任何问题，只是更换连杆和活塞环的话，费用在3500元。缸体也出现打破的情况，就不要再维修了，直接购买拆车的发动机就行了，价格在5000元，可以买到保修一年的拆车发动机，需要将原车的缸体号移植到新的发动机上面，这样将来年审和过户的时候不会受到影响。在涉水行驶的时候，一定要先观察一下水位的深度，超过半个车轮以上，就不要再涉水了，否则会导致发动机吸水之后，导致发动机损坏，水位在半个车轮以下，可以低速缓慢通过。在涉水的过程中，一旦出现熄火，千万不要二次启动，否则会造成发动机顶缸的情况。
这种情况要先看缸体本身是否出现损坏，缸体没有任何问题，只是更换连杆和活塞环的话，费用在3500元。缸体也出现打破的情况，就不要再维修了，直接购买拆车的发动机就行了，价格在5000元，可以买到保修一年的拆车发动机，需要将原车的缸体号移植到新的发动机上面，这样将来年审和过户的时候不会受到影响。在涉水行驶的时候，一定要先观察一下水位的深度，超过半个车轮以上，就不要再涉水了，否则会导致发动机吸水之后，导致发动机损坏，水位在半个车轮以下，可以低速缓慢通过。在涉水的过程中，一旦出现熄火，千万不要二次启动，否则会造成发动机顶缸的情况。
打着火了，罩盖打碎了，缸体情况现在不明
这种情况，更换发动机5000元，否则维修的话价格在3000~3500元。缸体出现严重破损的话，维修的价格比换拆车的发动机还要高，这种情况直接换拆车发动机。
在修理厂拆卸呢，还没给结果，这种车五千修理费用，还值得修理吗？
不修的话，更卖不出钱来了，修完之后，其他地方没有问题，可以再开几年。这样在卖车的话，赔的会少一些。
行吧，大致说法都是一样的
是的，因为这个情况目前也只能采用这种方式进行处理了，主要还是看一下发动机本身的损伤情况，只要没有出现严重的问题是有维修价值的，否则就更换拆车的发动机，而这种情况下卖车会赔的更多。或者也可以说，卖车的钱根本买不到同质量的车，这样还不如将车修上之后再用几年了。目前大环境就这样，车也都是在市内上下班通勤，或者做生意的时候偶尔跑短途，出门的话特别困难。等将来大环境变好了之后再换车吧。
