估计是喷油嘴有问题，或者前氧，这个车报混合气过稀，如果没有漏气，大概率是这两个故障，同时你要检查看看碳罐电磁阀有没有常通损坏。假设只剩喷油嘴和(或)前氧故障的前提条件下，有一种经验判断方法。故障诊断截屏后，清除故障码，重置ECM自适应值。
一、启动车辆，原地怠速，不加油门。1、如果长期燃油调整保持在良好的数值中。喷油嘴无故障。2、如果长期燃油调整一直往上走，超过限值，喷油嘴堵塞。(这种情况，无法判断前氧的好坏)
二、启动车辆，原地怠速。不加油门，长期燃油调整良好。提高转速到1500—2000,保持几秒，长期燃油调整上升并超过限值，前氧故障。
估计是喷油嘴有问题，或者前氧，这个车报混合气过稀，如果没有漏气，大概率是这两个故障，同时你要检查看看碳罐电磁阀有没有常通损坏。假设只剩喷油嘴和(或)前氧故障的前提条件下，有一种经验判断方法。故障诊断截屏后，清除故障码，重置ECM自适应值。
一、启动车辆，原地怠速，不加油门。1、如果长期燃油调整保持在良好的数值中。喷油嘴无故障。2、如果长期燃油调整一直往上走，超过限值，喷油嘴堵塞。(这种情况，无法判断前氧的好坏)
二、启动车辆，原地怠速。不加油门，长期燃油调整良好。提高转速到1500—2000,保持几秒，长期燃油调整上升并超过限值，前氧故障。
你好，您是维修师傅还是车主
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车主
故障码报混合气过稀，有没有用烟雾侧漏器检查有没有漏气呢？
您平时都加什么标号的汽油
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检查了
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没有漏气
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95
就只有油少才报故障吗？
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基本上
那你电脑读一下怠速时，长短期燃油修正，燃油修压力，空气流量，歧管压力，这几个数据流我看看
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也有加完油后报，就一次
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我这没电脑
估计是喷油嘴有问题，或者前氧，这个车报混合气过稀，如果没有漏气，大概率是这两个故障，同时你要检查看看碳罐电磁阀有没有常通损坏
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修理工说要是清理积碳再不行，百分之八十是喷油嘴的问题，得更换喷油嘴
嗯，喷油嘴的概率高一些，这个车通病
假设只剩喷油嘴和(或)前氧故障的前提条件下，有一种经验判断方法。故障诊断截屏后，清除故障码，重置ECM自适应值。
一、启动车辆，原地怠速，不加油门。1、如果长期燃油调整保持在良好的数值中。喷油嘴无故障。2、如果长期燃油调整一直往上走，超过限值，喷油嘴堵塞。(这种情况，无法判断前氧的好坏)
二、启动车辆，原地怠速。不加油门，长期燃油调整良好。提高转速到1500—2000,保持几秒，长期燃油调整上升并超过限值，前氧故障。
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原厂喷油嘴一般多少钱
一个进货几百块，一套四个，两千多
如果4S店卖，估计要四千左右
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谢谢
不客气
