东风风行景逸AMT变速箱挂挡后没有怠速行驶,加油顿挫感强，需要重点检查离合器执行器电路是否有虚接。离合器执行器以及电脑版是否有故障码存在针对维修。故障大多由于执行器引起
东风风行景逸AMT变速箱挂挡后没有怠速行驶,加油顿挫感强，需要重点检查离合器执行器电路是否有虚接。离合器执行器以及电脑版是否有故障码存在针对维修。故障大多由于执行器引起
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同意
你好
车子有没有读取故障码 把扫描的故障代码发一下
没有
你说的这种情况大概率出现在离合器执行器
没有仪器读取
你需要检查一下相关线路的插头 针脚有没有退针接触不良
是的 大概率就是这个执行器坏掉了
可能和电脑有关系吗
里面的执行器发卡
有
因为AMT变速箱本身就是手动挡 加装了一套自动系统
加装件的操控就是电脑版控制离合器执行器
是的，出现故障的时候，这个东西发出的声音不对，正常是一整条弹簧拉紧的声音，故障时好像只有一半拉紧
就是您说的发卡
可以针对发卡解决
现在的故障现象 如果断电就能好 一个就是执行器 一个就是电脑版 挂挡起步冲 大概率就是离合器执行器 就像手动挡松离合过快
是的
离合器执行器的概率会高一些
我也认为是
执行器就是自动离合？
和挂档相关吗
因为AMT没有其他东西 出厂厂家改装好的 电脑版 线路 执行器
和挂挡有直接关系
哦哦
对 可以这么理解 自动离合
它执行的是挂档还是离合，我需要知道原理
离合器执行器是离合部分
还是挂档执行器是吗
拨叉什么的
你踩踏板时候 TCU给离合器一个信号 然后 离合器执行器推动分离轴承的拨叉
还有，打错了
挂挡不会 挂挡的只会引起挂不上档 你这是挂上档 加油门突然窜一下类似手动离合送太快的感觉
是
您看我发的图，这个东西是离合器执行器，只和离合有关对吗
挂档有其他机构操作是吗
对
挂挡有其他的
这只是离合部分
这东西是类似磁力开关吸合的原理吗，从而控制离合器行程
差不多
就是电磁的 根据力大小控制离合器的距离
电磁阀
这个是换挡鼓
哦哦
熄火状态下我挂档离合执行器产生的我之前说的类似弹簧的声音是怎么来的？
4s
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回味等于离合器踩完放掉？
是的
可能造成这东西故障的原因有哪些，而且是偶发性故障
说白了 这个代替脚力了
但是原理一样
电器磨损
哦哦
老化
可能还有其他原因吗
进水
一般都是正常磨损老化引起
里面有变速箱油吗
肯定有啊
它就是手动变速箱
你是说执行器里面？ 执行器里面没有 变速箱里面有
确定这个问题的话，能不能单独更换磨损老化的零件而非总成
这个更换必须是总成
没有单独配件供应 而且一般坏就是电器不分老化 没价值修
这玩意不打胶吗，进水？我之前玩过水，护板还坏了
又是在最底部
没打胶部分
这东西能有哪些零件磨损呢，还有我不太理解为什么是随机的故障
不能理解成磨损 你可以理解成老化 线圈老化是不是电磁力不够了
风扇线圈老化是不是转速不够风量变小 这之类的
那为啥是随机故障，断电重启就都能正常
只要我断电重启，他就好了
这叫偶发故障 这就是开头我跟你聊的 电器故障 或者线路虚接
好吧谢谢
断电重接后电脑会进行自检 自检通过会自动清除故障码 所以有概率会好 如果故障点进一步发展 就不一定可以断电恢复了
不客气
还想请问下这个车离合器片那边是泡在油里的吗，还是干磨
干的
谢谢
不客气
请问使用正式链条的车如果拉长了，是一开始拉长就会导致正时不对出现问题，如打不着，还是说要拉长到一定程度
