大众的这款车出现风扇不做的情况，可以先将水温传感器插头拔掉，或者用诊断仪执行测试，看一下风扇能否工作还是不行的话，检查风扇插头上面的两条粗线，是否有供电和搭铁。都正常的话，检查两条细线当中，其中有一条受钥匙门控制。给钥匙门之后，此条线有12伏供电的话，检查另一条信号线，用诊断仪执行测试的时候，此条线有5~11伏之间连续跳动的电压。说明整个控制系统和线路都没有问题，直接更换风扇控制模块就行。建议直接更换风扇总成，一定要使用原厂件，副厂件由于风扇动平衡比较差，会出现风扇工作之后产生较严重的共振现象，严重影响到舒适性。
大众的这款车出现风扇不做的情况，可以先将水温传感器插头拔掉，或者用诊断仪执行测试，看一下风扇能否工作还是不行的话，检查风扇插头上面的两条粗线，是否有供电和搭铁。都正常的话，检查两条细线当中，其中有一条受钥匙门控制。给钥匙门之后，此条线有12伏供电的话，检查另一条信号线，用诊断仪执行测试的时候，此条线有5~11伏之间连续跳动的电压。说明整个控制系统和线路都没有问题，直接更换风扇控制模块就行。建议直接更换风扇总成，一定要使用原厂件，副厂件由于风扇动平衡比较差，会出现风扇工作之后产生较严重的共振现象，严重影响到舒适性。
水壶喷水，风扇不转
这个车水温多少度风扇转？
大众的这款车出现风扇不做的情况，可以先将水温传感器插头拔掉，或者用诊断仪执行测试，看一下风扇能否工作还是不行的话，检查风扇插头上面的两条粗线，是否有供电和搭铁。都正常的话，检查两条细线当中，其中有一条受钥匙门控制。给钥匙门之后，此条线有12伏供电的话，检查另一条信号线，用诊断仪执行测试的时候，此条线有5~11伏之间连续跳动的电压。说明整个控制系统和线路都没有问题，直接更换风扇控制模块就行。建议直接更换风扇总成，一定要使用原厂件，副厂件由于风扇动平衡比较差，会出现风扇工作之后产生较严重的共振现象，严重影响到舒适性。
这台车，风扇低速启动，水温在108度。
排除这个故障，先用诊断仪执行测试，先确保风扇控制和风扇执行这些本身是好的。
先确保电脑输出信号之后，风扇能启动，否则考虑水温多少风扇工作没有意义。
开空调，电脑测试都能转
那风扇有没有问题，检查水温信号，这车有两个水温传感器，当水温传感器温差较大的时候风扇也不启动
正常来说温差不能超过10度以上。
否则要么传感器出问题，要么节温器坏了。
水温传感器插头拔掉也能赚，
用诊断仪看一下水温多少，两个水温信号都要看。
温差超过10度以上，并且水温信号是准的，就节温器坏了。
节温器，水温传感器已经换了
你看数据流，按数据流来说话，需要知道显示的温度是多少。后换的件，也有可能本身就有问题。
特别是大众车，有时候原厂件来的时候都是坏的。
水温103水壶就喷水了
那不对，103度水壶喷水，要么水温传感器有问题，要么防冻液有问题。
这车正常风扇108度才工作的，103度就喷水了，绝对不对。
有可能是防冻液本身沸点就不够。或者水温传感器有问题。
低速108度启动，高速要115~120度才启动。现在103度就喷水了，根本没有达到风扇工作的条件。
水温传感器换过了，新的旧的都是一样
那要么防冻液的问题，要么就是汽缸垫窜气了，你那边能确保水温是准的，只有这两种可能。
这台车，108度之前风扇肯定不会工作
那会不会是水壶盖的问题
跟水壶盖关系不大，防冻液沸点不够，温度不到就会开锅。即使水壶盖密封没有问题的话，防冻液沸点不足，该开锅还是开锅。防冻液沸点够的话，不盖水箱盖也不会开锅，沸点120度以上，达到108度，风扇工作温度就降下来了，怎么可能开锅呢
这种问题你们遇到过没
我们经常遇到，但是故障原因不同。
有一些是防冻液沸点不够，有一些是空气没排干净，还有的是节温器坏了。
用电脑排空气时上下水管温度一样，不排空气下水管不热
那说明节温器没打开呀。
我用电脑排空气时又打开了
那是温度不到，所以节温器不开。
那节温器就是没问题的
排空气，节温器能打开，节温器好的。
那现在就是说还是防冻液不行，车仆的也不算太差啊
防冻液沸点不行，或者气缸垫串气都有可能。
车仆的防冻液肯定没问题，要看一下防冻液的沸点。
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车好了
👌
就水壶盖的问题
好的
