大师你好我这有俩五菱征程有问题咨询一下的
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田文杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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不启动，解码器读取绝对压力传感器数据流，正常在不启动在95kpa，启动怠速的正常在35kpa，检查电子油门踏板，6跟线，两组信号，正极5V，搭铁0V，一根信号，两组信号关系是成倍数的，信号1是2V的话，信号2就是4V，在检查电子节气门，也是6线，两根是电机驱动线，剩下4跟是正极。5V，搭铁，剩下2跟就是信号1和信号2的信号线，和电子油门踏板不同，电子节气门两个信号线是共用电源和搭铁，信号1和信号2电压相加等于5V

2022-12-30 13:46:02

您的问题我来帮您解决。现在请您详细描述车型信息行驶里程车主描述故障现象维修历史

五菱征程

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什么问题，有没有故障码

车子抖

加不上油

解码器上面有没有故障码

就是没故障

怠速数据流显示3千多

电子节气门的还是拉线的

电子

车子到了两千多转发动机一直甩，加不上油门

只有这一个故障

希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

好

嗯，你先检查

小贴士：该回复还有

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根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(重点检查一下凸轮轴位置传感器嗯，这间隙是不是过大导致的这个信号出现错误导致喷油判缸不对引起的这个混合气过浓或者混合气过稀，导致了加油门加不起来他有检查一下这个废气管单向阀有没有损坏，导致这个废气量过大，进入进气歧管燃烧，也会出现这个问题建议(首先检查凸轮轴位置传感器，检查管路有没有安装好引起的这个故障。其他的都不会影响这个问题的。以上故障诊断是根据我(十)年维修(五菱咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

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