您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题，你需要读下增压压力数据以及电磁阀开度数据流看看是不是合适吧，如果开度数据达不到大于90度的话，基本上就是涡轮增压电磁阀本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题，你需要读下增压压力数据以及电磁阀开度数据流看看是不是合适吧，如果开度数据达不到大于90度的话，基本上就是涡轮增压电磁阀本身损坏导致的问题。
你好，发动机系统里面目前报什么故障代码呢？
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17款1.5T
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现在就是提速无力，涡轮不介入
好的，稍等，这个是历史故障肯定可以清掉的。
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可以清掉，但是出去跑一会又是这个故障
你现在读下发动机数据流看看增压压力数据以及电磁阀开度数据是不是合适吧。
读下数据流发我看看
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车开走了
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我就想问问可能的情况
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比如是泄压还是传感器坏了，还是涡轮损坏
先检测一下增压压力传感器本身以及线路电压是不是合适，如果这个都是合适的话，你需要读下增压压力数据以及电磁阀开度数据。
这种情况我怀疑还是涡轮增压电磁阀本身的可能性大。
增压管路泄压几乎不可能的。
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我也怀疑是涡轮本身
是的，而且这款车子涡轮增压电磁阀是通病，十个有九个都坏的。
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因为急加油门涡轮那里有异响，车主急着走就没检查
如果下次车子在来你就按我说的检测一下看看。正常情况下电磁阀开度数据是大于90度的。
哦。
下次来随时联系，可以加我下面的企业微信。有任何车子问题都可以体验百分之百包解决服务的，不解决问题退全款的。
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这个90度是在转数多少时
2500以上，
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这个电池阀还是通病啊
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涡轮本身容不容易坏
是的，特别容易坏的
涡轮本身不容易坏
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好的，感谢，明天来了照你说的检查下
好的。
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