2015年2月提车，提的14款自动尊贵版，提车后油_长安_逸动

2015年2月提车，提的14款自动尊贵版，提车后油耗7.9，首保5000公里做的，之后每隔5000做过两次保养，这三次均是换机油，汽油滤清器，机油滤清器，至于空气滤清器每次都检查了，可以用，没换，每次都吹了一下，第四次保养是间隔8000公里，在行驶里程23000的时候做的，跟之前做的项目一样，开了大概一千公里不到，油耗上涨明显，最高达到平均9.2油耗，立马去4s做了一次清洗喷油嘴和节气门，效果不明显，之后又跑一趟4s让师傅帮我把电瓶桩头下掉，间隔十分钟再装上去，现在油耗稳定在8.5和8.6。备注:我换过多家中石化加油站，机油用的是蓝壳5W—40SM级（本人比较懒，所以冬夏通用这个油，没有根据季节转换成30的，除首保外后面保养都用这个机油，油耗没有浮动，胎压值每次都检测了，四个胎都是2.5），所以我想请问一下为什么第四次保养油耗上涨明显，除了清洗喷油嘴和节气门还有没有比较实用的方法降低油耗，谢谢

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肖新忠

5.0

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2016-01-22 20:30:20

建议更换套火花塞试试

这个我之前也是打算过，可是维修的师傅问我有没有抖动的情况，我说没有，他说那不关火花塞的事，所以我就搞蒙了，上来问问看是不是我了解的东西有错

抖是一方面

一个东西的作用很多

不是说一个功能是好的它就是好的

那除了换火花塞以为是否需要做一次四轮的动平衡

可以做个

好的，谢谢

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首先确认是否真的是要到一块钱一公里，百公里油耗是14升。该车的油耗正常是百公里油耗8升左右。可以进行该方法测试油耗真实情况：到修理厂这样操作，把油全部放出来(让师傅接油泵抽油)，全部抽完后再加12升进去。然后去试车跑40公里左右回来，把油全部抽出来看还剩下多少。油耗确实多就进行以下方法检查：1、首先进发动机系统看以下数据流：长期燃油修正(标准数据是正数1%)，短期燃油修正数据是-5左右都可以。前氧传感器数据流是否在0.1-0.9V变化。水温传感器数据流是否与实际水温一样。进气压力传感器是否正常，急加速是否变化。三元催化器温度400℃左右，太高了证明排气管有堵塞。 2、检查以下项目：四轮刹车是否有拖刹车。四轮定位参数是否正常。碳罐电磁阀是否已经导通了，拆下用嘴吹得通直接更换。前氧传感器数据流不合格就直接更换氧传感器。连接燃油压力表测油压力是否350Kpa，超过400证明有问题，检查更换油泵泄压阀。3、检查排气管和三元催化器是否有堵塞，有就进行清理。检查喷油嘴是否雾化得好，用喷油嘴测试机测试。用烟雾测试仪测发动机进气系统是否有漏气的。测量发动机缸压是否在900Kpa以上。更换原装的火花塞还有两个凸轮轴传感器。还有一个重要的，平时开车有闻气油味吗？检查是否有漏汽油。