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卡罗拉
冷车启动:长期短期燃油修正都是-4% 前氧电压0.7v 后氧电压0v没电压 等启动转速回落至一千转左右挂档行驶，后氧传感器一直是没电压0V，需行驶一小段距离后才开始有电压。 水温大概93度，高速路上保持大概2200至2500转行驶，前后氧电压多数时间都是0.7V，同时短期燃油修正有时正数有时负数，长期燃油修正则基本都是4%，偶尔才负值，MAF进气流量在2200至2500转期间大概18至22左右波动。如果收掉油门轻刹车，则经常出现前氧0V，后氧0至0.5V跳动。 这些数据是否有比较异常的地方？车加速无力，怠速时常抖动严重，出现怠速抖动严重时，怠速在660至700范围内波动变化。加油门提高转速抖动明显减轻。

冷车启动:长期短期燃油修正都是-4% 前氧电压0.7v 后氧电压0v没电压 等启动转速回落至一千转左右挂档行驶，后氧传感器一直是没电压0V，需行驶一小段距离后才开始有电压。 水温大概93度，高速路上保持大概2200至2500转行驶，前后氧电压多数时间都是0.7V，同时短期燃油修正有时正数有时负数，长期燃油修正则基本都是4%，偶尔才负值，MAF进气流量在2200至2500转期间大概18至22左右波动。如果收掉油门轻刹车，则经常出现前氧0V，后氧0至0.5V跳动。 这些数据是否有比较异常的地方？车加速无力，怠速时常抖动严重，出现怠速抖动严重时，怠速在660至700范围内波动变化。加油门提高转速抖动明显减轻。
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#一个周期是多长时间?# #三缸机后期抖动真的很严重吗# #冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机怠速抖动是什么原因# #怠速抖动# #怠速行驶# #电动车充电多长时间# #电动车时速# #电动车最高时速# #胎压多少是正常范围#
徐文凯
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这是氧传感器的问题，氧传感器一般正常电压在0.1伏到0.9伏变化10秒变化8次。
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前后氧都不对劲还是只是前氧？
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其他几个数据基本正常吗？水温93也正确吗？老款卡罗拉1.6
mechanic_avatar
前氧不对。
mechanic_avatar
后氧的话，一般数字变化不大。
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三元堵有没可能出现上诉这些数值？
mechanic_avatar
三元催化会影响后面的数据！后仰数字完全没有变化，但是不会影响前氧数据
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那么我还是优先看看前氧对吧
mechanic_avatar
一直97号油 或许锰污染了
mechanic_avatar
是的
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大师们帮忙解决下 卡罗拉1.6车型（不是最新款） 1.前后氧传感器的正常工作温度范围是多少？ 2.为何未启动发动机，点火开关ON就可用检测电脑读取到前后氧传感器的温度？是因为点火开关一ON，前后氧传感器的加热电路就加热了吗？ 3.前后氧传感器在启动发动机前，和启动发动机且水温达到热车温度后，不管怠速还是给油升到两千多转，前后氧传感器的温度都一直一样，一起随转速升高而升高温度。也一起随发动机转速回落而降低温度，且这些过程前后两个一直一模一样的温度。比如都是400多度或都是三百多度？是不是氧传感器坏了？或是不是三元催化堵塞了？ 发动机和排气管怠速下抖动十分厉害，转速一千以上抖动明显减轻。且加速无力。
张万东
4.8
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，
这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
陈杰
4.9
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115420
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗
丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后，通常仪表内VSC，防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433，C123，C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序，修改可以联系我， 根据不同转向角传感器型号，89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号，初始化数据修改， 数据修改之后装车，将转向角对0°，如果不对0° ，跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器，也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法： 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起，气囊游丝应该旋转到最中间位置。 （即例如，气囊游丝可以转6圈，我们应该转到第3圈位置，让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等，再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数，到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。） 传向角传感器把插头插好，点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以） 转向角传感器角度调整：用431或其他解码器连接车辆，打开点火开关，进ABS看转向角度数据流， 我们调整目标是0度，但实际上很难调整到0度，我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住，点火开关打开以后，我们只能通过431看度数，绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整，传向角传感器的数据又会损坏，必须在关闭点火开口后，拔掉插头，才能去调传向角传感器。 例如，现在看到显示是正40度，我们就关闭点火，拔掉插头，再去旋转转向角传感器一个角度，在插上，再打开点火，看角度数，反复这样操作，直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。（游丝装上） 注意事项：这时候有又可能出现一个问题，气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上？ 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了，此时需要记住错误的位置，再拆卸气囊游丝，分开转向角传感器，调整大齿圈的位置，再用以上方法进行反复调整，让插头刚好在12点的位置，方向盘插头位置能对凹口上，转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态，这样基本就完成整个机械调整。 着车，向前行驶10米以上，这时候故障代码C1433应该会消除，证明已经校正完成（ 或者利用X431重新匹配，特殊功能，测试模式）
陈涛
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你好，出现这种情况。首先插上专用电脑，看一下发动机连续顿挫的时候，节气门开度以及喷油嘴的脉宽。以及氧传感器的变化。出现这种情况，首先要排查发动机的点火系统，以及进气系统，排气系统。电火系统需要检查火花塞的间隙是不是增大，火花间隙增大，就会造成点火性能下降。近气系统需要检查是不是节气门口脏从而造成近气量不足，排气系统需要检查，排气管的三元催化是不是堵塞的，如果堵塞就会造成排气不畅。还有再检查一下汽油泵的压力是不是达到3.5？再检查一下发动机的缸压是不是在三个以上，如果发动机这些都没有问题，最后剩下只是cv t变速箱的问题了。检查ct，变速箱电脑，首先要看PGA PGB 滑移量的数据流。再检查一下变速箱的油压。这样下来问题就可以确定了。
韩鹏
4.8
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空燃比传感器器泵送电流电路
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的情况就是传感器有故障码。也给要读数据流里面的电流值，这个才是宽频氧传感器的检查思路
刘文强
4.9
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10年卡罗拉混合气体过淡，一般都是停车待车一会机头故障灯就亮了，喷油嘴节气门都清洗了，汽油滤清器都换了，痒传感器试了都不行，故障灯还是会亮，空挡溜车台速不稳
重点检查一下火花塞工作情况，空气流量计，空然比传感器电压是否正常。还有就是汽油压力过低。真空管漏气情况
林自碧
4.9
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空气流量传感器的各个线的区分和电压的测量
你好，根据描述情况分析，说明该车五线空调流量传感器，一根电源，一根五伏，一根搭铁，一根空气温度信号，一根空气流量信号，很高兴为你解答
刘三强
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卡罗拉电脑检测燃油过稀是什么原因？
根据你说的情况可能是有真空管漏气 氧传感器不准或者空气流量计监控不准 还有就是油压不够 等等都会造成燃油过希建议到汽车维修站检查
张坤明
4.7
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卡罗拉空调时好时坏，检测数据流，发现控制器电流为0
另外因为电流值是零，所以需要检查的就是空调放大器到压缩机流量阀的线路有没有出现断路。还有可能就是空调流量阀本身出现问题。
陈杰
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10年卡罗拉1.8自动挡车辆在行驶1.5小时至两小时以上时，出现想急加速超车时加不起速，转速也在2500左右起不来了，不松油门还会失速，松油门后又正常，慢慢加油转速不超过2200转左右可以加起速度，停车挂回空挡踩油门转速正常，可以超过3000转都正常，怠速也正常不抖，平常短时间行驶无任何问题，车辆之前已换过汽油泵全套，点火线圈，火花塞，变速箱油10万公里时也循环机换过了，现在16万公里了，机油，空滤刚换不久，现怀疑是长时间行驶某个部件高温引起！熄火几分钟后又好像行了，已经出现几次了，不是偶发的，今日出故障码了P0171什么燃气过稀1列好像，空气流量计换过新的试来故障还在
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空气流量计。进气压力传感器。氧传感器数据流是否正常。检查一下长短期燃油修正数据流。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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