目前这种情况应该添加汽油，质量不好的就是清洗燃油系统做清洗，三元催化，目前有堵塞的情况，清洗不起作用，只能是更换，三元催化堵塞那就会造成车辆加速不良的情况，同时也会造成发动机噪音大，所以说先更换三元催化来处理。发动机做清洗保养以后，他这个间隙发生了变化，所以说比原来的这个发动机的声音是要大。行驶一段时间就会正常。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
那你目前这个原因就是说，自从加了这个私油以后，就出现了这个问题，但是清洗了这些东西，目前还是没有好转是吗？仪表盘有点亮的故障指示灯吗？
就是现在更换了，重新更换的汽油以后，这个发动机的动力上来了没有？还是动力还是不足？
现在就是动力不足加油提速慢 然后油耗高 他们拿草酸洗三元催化 然后现在发动机声音大排气管声音在车里也能的见了
就是目前出现这个问题，只是清洗了三元催化，还有维修别的地方吗？
没有亮灯
那个燃油系统没有做一下清理吗
我之后换了燃油滤芯
现在就是说这个动力还是没有明显的变化，是这个意思吗？
目前行驶多少公里了？
对 现在洗完三元催化 声音也大了
9万
把三元催化洗了以后，原来可能里面有轻微的，积炭，洗了以后通气量大了，所以说这个声音就会增大。
没加私人加油站什么问题都没有
如果确实是因为汽油质量引起来的这个问题，一般最主要处理的就是，把油箱里面的油抽干净，这个有没有，处理？
没有 我是把这箱油用灯亮了加的油
还是只是更换了个汽滤呢？因为油箱里面他不可能，把那个油全部燃烧干净，底部还有残留的。另外就是把这个油路清洗一下，然后就是检查火花塞，然后就是氧传感器。添加不好的汽油，这些地方会造成用油耗过大，动力不足。
还有就是测汽油泵的压力是不是正常，足够的，上面写的这款配置车型吗？
我换燃油滤清器的时候这箱油还有一半 火花塞也是那会换的
氧传感器地方发白
氧传感器发白，一般就是混合气稀呀，喷油量太小，那你得测量汽油泵的压力是不是足够？喷头是不是有堵塞的情况？
得主要处理燃油系统，你如果是上面这款配置的发动机，它属于缸内直喷。
那有没有用仪器读取氧传感器的数据流是不是正常的？
没有 我最近没时间去4s店
你说我去4s店还是外面
哦。如果汽油质量不好，会对整个燃油系统造成影响。这个是比较常见的，一般就是这个，有可能汽油泵会有磨损的情况，另外就是燃油系统的喷嘴可能会有那个，堵塞的情况，这个都需要做一下清洗检查，另外就是测一下那个油泵的压力，目前这种情况就是喷油量太小，还得检查氧传感器，是不是因为这个汽油质量不好造成的损坏，这个会引起油耗过大，动力不足。
这种车型你在外面修理厂也有比较好的，师傅也可以检查，这个都是不是太严重的问题。4s店主要都是以换件为主。
哦。如果汽油质量不好，会对整个燃油系统造成影响。这个是比较常见的，一般就是这个，有可能汽油泵会有磨损的情况，另外就是燃油系统的喷嘴可能会有那个，堵塞的情况，这个都需要做一下清洗检查，另外就是测一下那个油泵的压力，目前这种情况就是喷油量太小，还得检查氧传感器，是不是因为这个汽油质量不好造成的损坏，这个会引起油耗过大，动力不足。
我去外面那修车的说喷油嘴不用洗
这个得保证没有问题才不需要清洗，如果是你上面这款车因为它是缸内直喷的，处理起来比较麻烦。
现在开到120迈我试了下加速特别费劲提不上去
感觉还是动力不足，主要检查油路。
好吧 等我去检查油路 然后在找你
发动机的转速上不去，那就还是油路的问题，油路的话很简单，汽油泵，高压油泵，就这几个地方，氧传感器，没有别的大问题。
好的
检查什么你发给我
转速能上 可是提速特慢
你的意思是加速发动机的转速也可以上去，但是车速上不去吗？那你现在正常行驶时，发动机的转速比较高，车速比较低吗？这个是两个地方的问题。
如果发动机的转速的上升，这个和发动机的动力就没有关系，这个是自动变速器，换挡逻辑的问题。那自动变速器，能不能够正常升档的，这个就是两个问题了。
那你正常行驶的话现在，跑到120，发动机的转速和原来发动机的转速和车速一样不一样。
好像不一样 今天我试的是45千转
我现在感觉转速上去 然后转速表下来的慢
那你说的这种情况，发动机的动力还是没问题，主要还是这个换挡，不合适，这个变速器升不到最高档位，当前这个换挡逻辑有问题。
那就像你说的，转速特别高，车跑不起来，那肯定费油呀，这个是最直观的问题。
还是得清理油路对吧
我在外面清洗节气门他们是不是匹配不对
清洗节气门必须匹配不匹配，这个转速下的比较慢
那你的意思是他都是在外面做的了
匹配了 估计匹配不好
这个节气门洗了以后，他开度发生变化，自动变速器，他要根据节气门的开度，还有车速来自动换挡，所以说两个有一个信号的错误，这个变速器就不能够正常的换挡。
那你现在说的这种情况，发动机的加速都没问题了，发动机加速没问题，主要是变速器换挡逻辑的问题，现在主要得查这个地方。
就和你说的一样，都四五千转了，车速上不去，那就是没有升到高档位，就好比你挂个二档跑高速，你想想会不会费油呢
变速箱4万公里换的
现在说的是换挡逻辑，就是自动变速器，根据。节气门的开度，还有这个车速来自动换挡的，现在换挡逻辑不对。
我刚试了转速上升的慢
上了3000转开始变慢
现在车里抖动比以前厉害
那你说的这种情况还是动力不足呀。
感觉到抖动的就是发动机，还有工作不良的情况。
就按我说的上面先检查油路，主要是处理油路方面的问题。不行的话，。邮箱的话有必要的话，把那个油用到最后不行把邮箱里面重新抽干净。再重新添加汽油。
我都加了好几箱油了 是不是就算加了几箱 杂质还是有?
现在发动机声音比以前声音大 我在车里都能听到
是的，要彻底处理的话，就是按我说的那个方法办，抽干净重新添加一次，只能是一步一步检查。然后这个喷嘴的话，我建议最好拆下来清洗一下外面的修理厂，可能设备不行，缸内直喷的一般，不清晰，只有4s店能做。
喷油嘴有没有堵塞？直接影响朋友亮发动机的动力，另外就是燃油系统的压力是不是正常？
要检查的话，首先就是测燃油系统的压力，看一下是不是在标准，如果压力在标准，直接做清洗处理就可以。
他们说喷油嘴看不到 然后我10到20迈的时候发动机噪音挺大的
估计我找的修车的也不专业
缸内直喷的多点喷射的安装位置不一样，他说在缸盖上面。而且这种要求拆装，必须按规定操作，如果安装不好的话，漏气就会造成发动机工作不良，所以说一般他们，都不拆装这个东西。
我现在低速踩刹车行驶抖动明显
呢我就去4s店呗
那我现在没时间再开几天会有影响? 会故障灯亮?
这个暂时也就是你说的这种情况了，也不会有其他的，主要就是添加的汽油质量不好造成的这个问题。
踩刹车的话，发动机的真空度发生变化，处于怠速状态，这个发动机可能有抖动，工作不良的情况，所以说出现这个问题，噪音大，一般就是清洗了以后，这个发动机的噪音就会比较增大，尤其是加的汽油质量不好。
那你有时间的话就尽快去处理一下就可以了，这个问题肯定得处理。外面修理厂如果不清洗这些东西的话，这个问题始终是排除不了，不是说什么东西该不该洗，不确定的东西都要检查。
洗三元催化是不是不好
4s店说最好不要洗三元催化 那修车的说洗一次没事
三元催化按正常保养，不是用草酸洗，有专用的清洗剂，用吊瓶清洗，这个不会造成任何影响。
正常保养的话也得清洗的。但是外面修理厂处理的这个措施不对，加的燃油质量不好，不主要处理燃油系统
火花塞的话你最好也是，看一下，不行换原装的副厂火花塞也会有，也没劲。
。他们给我用的就是草酸 在氧传感器上接了个管子
我在4s店换的
如果4s店换的话，那就不用考虑了，清洗三元催化现在市场上，外面的话有用这种清洗的，也用那个专用清洗剂清洗的，这个清洗方法不一样。
嗯现在在4s店了
排队还
这会儿去肯定是比较忙呀，一般早上不是太忙。那你现在弄的话估计也都天黑了，一时半会也处理不了。
你刚开始去4s店，更换火花塞，有没有说你这个就是因为添加的汽油质量不好给你做检查呢？
她们说数据正常 说洗下喷油嘴 然后拿别的车换个什么传感器试试
是的，喷嘴必须处理，传感器的话，一般就是氧传感器之类的东西。
油箱用清理?
他们用加压的方式洗喷油嘴 他们说没什么用
那是什么意思呢？那肯定是要拆下来清洗了吧。现在清洗了吗？
邮箱你看下还有多少油，如果有量少的话，你可以在外面修理厂处理，也可以把油直接抽干净，加上新的汽油就可以，这个比较简单。
燃油系统的压力都测量了吗？都正常吗？现在主要是在做清晰吗？
他们说是高压的不能测
那说的这个话有点不专业呢，它分为低压和高压。低压就是从油泵出来的，那个压力，测量高压，就是经过高压泵加压以后的压力，这个不测量他们怎么能知道有没有问题呢？
前三元催化白色了堵了一部分
红色
堵了肯定不行呀，排不了气也进不了气，这个动力也上不去。
我刚看别的车都是黑色的 我这个是红色
把三元催化拆下来了吗？三元催化在排气管里面。
还是把氧传感器拆下来了，看见的。
这是正在做清晰吗？
他们看的是前三元
氧传感器
哦。
洗喷油嘴说没多大用百花400多
这个有没有堵塞？得看它中间那个小孔小孔，如果有堵塞的情况，那就是三元催化堵了。空间都是那个陶瓷体的蜂窝状的排气孔。
我看了一个开4万4得特干净
这个须处理一下。而且已经9万多公里了，这个也该做，正常保养的时候。
三元催化能拆下清洗不
4s店不能清洗只能换
修理店说可以拆下来清洗
修理厂就是你说的用草酸清洗，这个也可以试一下，这个得看拆下来确实是不是堵塞了，没有堵的话清晰也没有用。
4s店的话一般就是简单清洗，如果清洗不好的话，那就是更换总成。
清洗也就是用吊瓶来做一下清洗。
使用的清洗剂不一样，有专门清洗三元催化的清洗剂。
一会我给你看下三元催化
好的
我忘了拍了 他们看了拐弯处 堵了百分之50多
那意思是堵塞比较严重了，基本上堵了一半。
就是中间的那个小孔，确实看见有堵塞的吗？
确实
我都看到了
方形小孔 好多都堵上的
堵了会造成声音大? 还是他清洗完孔里地方变了造成的声音也不一样
堵了以后首先就是排气不畅，排气不畅的话和发动机的动力就有关系，但是正常又堵了的话，应该故障，灯要点亮。因为前后氧传感器所测量的这个排气不一样了。
堵了以后，发动机的声音会明显变大，如果排气不畅，发动机就是你所说的这个抖动。
不就加了一次私油吗？也不能这么容易就造成堵塞，那可能以前就有轻微的堵塞。
4s店说三元催化和氧传感器前后都得一起换了 修理店说先换三元催化就行
也许是他给我做的清理然后更堵了是不是
氧传感器工作正常就不需要换，先用仪器读取源传感器的信号电压，如果正常的话就不需要换。直接换三元催化就可以
你说不会是雅阁这车三元催化通病吧
这个用草酸做清理，按这种情况的话，这个不会有堵塞的情况。他就专门清洗的，那就是堵塞太严重。这草算是对这个三元催化清洗效果最好的。
这个不会，一般有的车现在就因为汽油质量的问题，长期造成发动机混合气不稳定就容易造成堵塞，这个是最主要的原因。三元催化堵塞在现在这个车已经是比较普遍的。
那不是我经常急速加油门急速刹车没关系吧
这个没有关系，一般这个三元催化包括这个燃油系统要按时做清洗，一般都是4万公里做一次正常保养，这个积炭过多或者是发动机有时候燃烧不好，就会造成三元催化有堵塞的情况，好多车都容易出现这个问题。
你的那种方式只是说有暴力驾驶这个对发动机及油耗有关系，和这种情况没有影响。
就说这个三元催化在现在汽车当中，那就属于易损件，到了一定公里数他就会出现问题，有堵塞的情况。
那现在毛病就是这里换个三元催化 你说我现在换还是再开开
我这个车他们说排气管那边没有三元催化
什么是排气管？没有三元催化呢？
这个现在堵了，出气量肯定是不行了，你要跑也可以跑，就是费油加速比较费劲。
今天看的是不是这个东西
嗯 前仓的 链着前氧传感器
是的，那就没问题啊，那他怎么说排气管没有三元催化是什么意思？
这个三元催化的话，作用是比较大的，价格不便宜。不好的话尾气不合格，而且审车不好通过。
修理店说原厂3200 4s店加工时4000多
要换新的能改善噪音?
是的，这个对发动机的噪音有着直接的影响。首先现在发动机排气不畅，排气不畅，发动机声音就比较发闷，尤其是加速的情况下，你会明显感觉到。其次你这个抖动也会消除，更换了以后因为他出气正常了以后发动机可以把废气都排出去。
清洗了一下反而变严重了
是不是还要在4s店换安全点
是的，换原厂的话质量有保证，排放也能达到标准，因为换副厂的有的排放不是太标准，只能保你省车的时候好用，时间长的话就不行了。
在清洗了，其他的地方都要经过三元催化，所以说就比原来严重了，还是你这个车积炭太多的原因。
和这个添加的不好的汽油质量也有一定的关系，因为他是个汽油，质量不好燃烧不充分，三元催化负荷过大，就会造成三元催化出现堵塞
这店说是原厂保证 我觉得悬
外面修理厂的话，市场上这个原厂件不是太多可以说基本上没有，全部都是配套产品，4s店的话他最起码能保证是这个原厂件，有问题还可以随时去找他。
我觉得我激烈驾驶也有关系
这个不能说没有，因为激烈驾驶猛的踩油门，这个进气量增大，同时喷油量也会增大，有时候可能这个有混合气燃烧不完全的情况。
有时候油踩下去直接就松油门 肯定燃烧不充分
是的。
那以后换新的三元催化 需要注意什么
所以这种情况就加大了三元催化的负荷。三元催化主要就是长时间工作温度高了以后里面容易出现融化的情况，把那个孔也给堵了，三个催化里面是化学材料，要进行和废气当中的一氧化碳氮氧化合物进行起化学反应。
更换了新的以后要改变一下这个驾驶习惯。而且要按时做积炭清洗保养。还有这个燃油的质量，一定要保证就可以了。
我觉得就是我激烈驾驶 造成的
那以后加燃油宝管用不
定期清理怎么洗法不我也老打吊瓶啊
这个不起任何作用，都是骗人的，这个还容易损坏三元催化。正常添加纯净的汽油就可以有时间偶尔来一趟高速可以有效排除发动机的积炭。
那你平时保养都保养些什么东西呢？
发动机清洗剂保护剂有用不
平时也就清洗节气门 打吊瓶 清洗三元催化啥的
这个和那个没关系，那是发动机机械零部件的，这个属于发动机，把汽油混合气燃烧完以后的这个产物。那你清洗得多长时间清洗一次呢？在外面修理厂保养的还是4s店？
这个一般节气门体的话，最好是建议拆下来清洗，不要在车上直接冲洗，这样的话就容易造成三元催化负荷增大。因为清晰的那个积磁都要经过，三元催化排到车外面。
这几次都没拆下来过 说现在都不拆了
雅阁这车节气门特容易脏
那是现在修理工都怎么简单怎么干。正常正规的都要拆下来清洗，因为那个积炭全部经过发动机在燃烧了，那肯定要经过三元催化，所以说就对三元催化造成的负荷增大。
不拆下来，清洗里面洗不干净，这个只是表面的工作。
那我等换三元催化 在洗节气门 现在4s店好像也不拆了 我觉得百分之60都是我激烈驾驶关系 主要还是节气门爱脏 是雅阁的通病
是的，现在都为了方便都不往下拆了，只有外面修理厂有的你要求他拆，他可能会给你拆下来清洗，因为毕竟节气门是里外都得清洗干净，在上面的话这个清洗不好清洗。只是你看见的那个部位是干净的，其实后面还没有清洗干净。
这个激烈驾驶的话，根据你说的这种情况猛的加油，然后有松油门，油量大了以后进气量
又变小了，这个混合气就变浓了，所以说肯定会造成燃混合气燃烧不充分。
是 那其他问题还有需要注意的?
其他的问题就是平时做清洗保养的话按公里数做，不要动不动就做清洗。这个三元催化3万或者是4万公里洗一次就可以，不能每次保养都做清晰，这样的话也容易造成损坏，因为清晰的东西都是化学材料。
哦 你可以把详细什么保养 发一下 然后我保存我就不问你了
。我看网上说还能自燃? 三元催化
你说三元催化会着火吗？
那种情况是排不了气，发动机出来的那一节温度比较高。排气管严重的话会有发红的情况。
。。。我看网上说4s店的配件也不是原厂配件啊
这个配件4s店质量还是有保障的。不排除个别车型的4s店，可能会糊弄车主，从外面市场上买配件。但是那个东西一般都是车辆出现事故以后，你像那个保险杠压塑料的东西之类的，但是像这个东西的话，他不可能作假。
嗯
对了 为什么没加那箱油 油耗还跟以前一样 就这一次就能堵成这样
不知道换新的噪音和提速能不能消失变好 那氧传感器换不换 4s说让我都换了前后
那可能以前三元催化剂有轻微堵塞的情况，再加上，不好的汽油燃烧不好，造成三元催化堵塞严重了，三元催化堵了以后氧传感器，如果信号失灵，就会造成油耗过大，这个都是同样的，一连串的问题。
检测氧传感器的信号，看在不在正常工作范围以内，正常都是0.1到0.9伏之间变化，按正常，你这个三催化堵塞仪表盘故障灯应该亮，怎么传感器没有起到作用的。
换了新的，这个提速性能，肯定比现在要好
我看昨天显示数据在1.03
如果确实信号电压超过规定范围，那就不正常。
他们说前后都得换
如果都出现这个信号电压有错误的情况，最好是都更换掉比较好，这个也是易损件
那还不得1万块了
除了这2个地方换 其他地方呢?
氧传感器没有多少费用呀，你自己买的话一个200多块钱，你在网上也可以买，4s店最贵就是400左右一个。
先把这些地方处理了，其他地方应该是没有问题的目前。然后也做了，清洗了，这个是最主要的问题。
那氧传感器在网上买能是原厂的?
也有质量好的，现在这东西都是配套的比较多。正儿八经原厂的，不可能。
网上的也是400啊
价格都不一样，卖这种车的配件太多了
那去那买好
你先问一下，4s店的价格和网上差不多的话，从4s店订购也一样。因为每个地区的这个价格，消费水平不一样，他会有一点差异。
如果你要从外面修理厂更换的话，从网上买就没有问题，因为网上的话也是，实体店销售的，这个零件和外面市场上的一样。
哦其实东西是一样
是的啊，外面修理厂如果你要更换，他也是从从那个配件部购买的，这个都是一样的。
那为什么三元催化不一样
为什么说4s店说让我换 修理店说换三元催化就行
如果你要更换原厂的，就是4s店，如果你要更换副厂的，那在外面修理厂也可以更换，但是它里面这个材料不一样。主要是里面的三元催化材料，不一样
这个具体要看他有没有给你检测这个传感器工作性能呢。
那现在声音变大是是不是修理厂给我洗坏了
这个的话也不不可能，因为原来不知道三元催化具体是一个什么情况，有可能是三元催化比原来畅通了一点儿，这个声音变大，但是车辆洗了以后，并没有影响车辆的其他使用性能。
清洗了发动机的积炭，一般这个噪音首先就会增大。
那没洗之前是不是均匀的堵对吧
那像你说的换了新的不是会更大的声音?
噪音大就是清洗了发动机的进气系统以后，节气门这些地方积炭以后有噪音，更换三元催化的话，只决车辆提速的性能，这样的话声音应该会减小。
发动机噪音大，只是两个地方，一个就是排气管，会引起，另外一个就是发动机本身的噪音。
我老在行驶的时候按这个
就是绿色的那个按钮吗？那个是一个经济省油模式，那个不会受影响的。那就是变速器的升挡速度，就是发动机的转速会高一点。
那是不是得好好洗下节气门
是的，你如果更换上以后，把最后把节气门拆下来，里外都好好清洗一下，因为节气门一般正常保养，就是2万公里，清洗一次就可以了，这个根据当地的环境而定。不用太频繁的清洗。
那三元催化不通畅 是不是也有噪音
可是没洗之前没有噪音的
是的，不通畅发动机，排气不畅，也会有噪音，清洗了以后，这个发动机的噪音也会增大，这个在维修当中都经常遇到。因为清洗了以后，他这个零部件之间的间隙发生的变化，所以说这个噪音就会增大。尤其是做大清洗以后，这个噪音比原来要大很多。
那是修理厂的责任?
这个也没有任何关系的，车有问题才进修理厂维修的，而且车现在清洗了以后，他并没有说车不能够正常行驶，只是噪音比原来大。而且他这个检修只是做了一下清洗。所以目前你要做的就是先把三元催化这个地方处理了。
是不是那个4s店都可以
是的，只要是这个车型的4s店都可以进行更换维修
那我这车推荐92我加95是不是也有一定关系
这个不会的，只要油质量没问题，92号的也可以用，但是95后的是比较纯净。
现在新车还出现好多都三元催化的，都是因为汽油质量不好。
现在感觉油门发沉
原因是车辆加速不良，所以说感觉动力不足，油门重。
1.02
算高?
氧传感器
他是正常的电压，有一个范围不能超出那个范围。
不知道你是不是读取的氧传感器的工作信号电压？
而且工作的时候，每秒钟变化时到八次以上才是灵敏的。
他说说省钱的办法是先换三元催化 今天定明天到
北京调货
4s店氧传感器要1100后氧传感器要1200
4s店的话，材料费原装的又贵，然后工时费也贵。你就先让他给你换三元催化氧传感器，自己搞定，在外面修理厂安装一下，50块工时。
那就先换三元催化
是的，目前先把三元催化处理了，这个是最重要的。
哎交完钱就爱答不理了这
嗯看见了，总共就4000左右呀。
比外面贵了700
那声音变大排气管中间部位 是不是也被洗坏了
那你现在是感觉发动机的噪音大，还是说车底部的噪音大呢？
副驾驶那穿的声音
还有前面机舱也声音变大了
你说我过几天再换新的也行吧
那就是前面发动机整体的噪音比较大了。是的，可以呀，这个目前只是车跑不起来，油耗大。
又想提速快省油，那就是立即更换。就这两个选择。
那你说后面消音和后面那块过滤的会不会洗坏
那个东西按正常的话不会洗坏的，除非他这个清洗剂有问题。
反正我在后面听排气管声音也觉得比以往声音大
我感觉后排气管滋滋的
4s
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4s
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现在油耗感觉好一点 洗完喷油嘴 然后就是声音大
4s
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那你说换完三元催化声音会小不
这个声音肯定会要减小的。
我就想不通了 为什么清洗完就声音大了 没洗之前就是加速无力油耗高
4s
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。。。我这车军今天的声音更大了
实在忍受不了 三元催化下午才到
