顿挫感可是失火造成的，在顿挫的时测一下某一个缸失火，当然，存在失火加速也不畅。失火问题将，火花塞，线圈，喷油嘴与其它缸倒换一下，转移说明倒换的部件出现问题了，如线圈与1缸倒换，转移到1缸，表明线圈坏了。
你好，我是汽车大师金牌技师-曹守军，很高兴为你解答。
你好
百公里几个油
现在得1块钱一公里了
得15-16升了
你跑一趟高速试试，如果高速油耗低，哪就与路况有关
还有电脑报故障码
电脑没有故障码，跑高速也得13升
车排出的烟有味
多少公里了
拆火花塞看一下黑吗
16万
火花塞新换的，也拆开了没问题
能和新换的三元催化器有关吗
不是换了吗
看一下空燃比的数据
找个电脑看一下
换了，我怕换的质量不行
正常的数据是多少
正负三以内快速变化的
三元催化器质量不好能影响油耗吗
不会的，除非堵了
怎么能看出堵没堵
拆下来
或者看进气量与空气流量计的数据
用内亏镜也行
表的综合油耗显示24.3
在电脑上查吗
间接的看数据分析
进气量和空气流量计数据都是多少
怠速2.8左右
要是堵了数据会是多少
正常的综合油耗是多少
堵塞会变小，急加速踩油门到底，空流数据上升的慢
这个只能参考
还有别的原因能费油吗
空燃比
氧传感器
氧传感器没有故障码，是不是就没事，电脑检测，氧传感器没问题
看数据的
水温信号正常吗
去修理部了，修理工用电脑查了说没事，水温显示92
说偏低
风扇转的时候看一下是多少度
风扇转时95
大约105
没达到那个温度
节温器检查一下是否关不上
检查了节温器好使
风扇一直转吗
不是一直转
换个水温传感器试一下吧
水温低也能费油吗
对
正常的节温器是在水温多少度时打开
102全开
车急加速不明显，有时还有顿挫感是怎么回事，不急加油没有感觉，提速不那么痛快
就是所说的不透笼
顿挫感可是失火造成的，在顿挫的时测一下某一个缸失火，当然，存在失火加速也不畅
积碳什么时候清洗的
没清洗积碳，得怎么清洗
失火怎么查
电脑检测有时三缸失火，但火花塞都是新换的，
建议拆了进气道洗气门积碳
那应该是什么毛病
免拆洗喷油嘴
用什么东西洗
专用清洗剂
燃烧室积碳看一下
清洗完能省油吗
不失火了会省的，失火肯定费油，清洗完之后去跑一跑
失火得怎么查
三缸失吗
查电脑显示是
火花塞，线圈，喷油嘴与其它缸倒换一下
看失火转移吗
如果不转移那是怎么办
哪就检查缸压清理积碳
失火转移呢
转移说明倒换的部件出现问题了，如线圈与1缸倒换，转移到1缸，表明线圈坏了
后氧传感器用清洗吗，
不用
能不能给我这车的数据
什么数据
就是电脑检测的那些数据
就是电脑检测出来的数据
失火不是知道三缸了吗
我买的是二手车，买来时三元催化器没有，就是简单的消音器，后氧传感器没接，我买了个三元催化器，但那个链接增压机的座安不上，我就把旧的割下来了换到了新的上了，可是换完了就更费油了，这和三元催化器有关系吗
买来的三元催化器不是原厂的吧
排气通畅应该不会
不是原厂的，排气应该没问题，那就是说和三元催化器没关系了
没什么关系，与你哪个失火有关
火花塞有型号吗
能是火花塞型号不对吗
有配件号
明天查一下吧
是在火花塞上面吗
途安1.8T的
是
对
明天吧，
好的谢谢
