DPF和GPF都是处理尾气燃烧产生的颗粒物，原理一样，柴油车一般2000转，让燃烧产生的颗粒物二次燃烧，可能有堵塞现象，拆下排气管颗粒捕集器，使用压缩空气反向吹，水压冲洗
你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高兴为你解答。
DPF和GPF都是处理尾气燃烧产生的颗粒物，原理一样，柴油车一般2000转，让燃烧产生的颗粒物二次燃烧，可能有堵塞现象，拆下排气管颗粒捕集器，使用压缩空气反向吹，水压冲洗
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别人都说2000转，我的只有一千转
再生时，会限制发动机功率
清洗节气门，进气歧管，EGR阀，空气流量计
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您说的堵塞是堵塞哪里？
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排气管子堵吗？
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柴油车是油门踏板控制高压油泵，然后高压油泵把信号给ecu 然后ecu再去控制那些流量计啊，阀门之类的吗？
对
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是先喷油，ecu再根据喷油量控制进气对吧
油门踏板踩得越多，进气量增大，电脑控制喷油量增多
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它是根据进气量控制喷油还是根据喷油多少控制进气量
进气量，油轨压力，决定喷油量
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进气歧管全是油泥，那个进气歧管传感器都胡住了
清洗
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节气门，进气歧管，空气流量计，EGR ，颗粒捕捉器就行对吧
嗯，使用合格柴油，更换柴滤
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好的
👌
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还有个问题麻烦问下老师。就是原地空档加油松油没啥异响，跑起来慢松慢加油就异响。那个档位也是一样，跑着油门一下松到底也没异响
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跟这个东西堵了有关系吗？
有关系
