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别克君威,2015年1.6T手自一体,仪表上的电压指示针在车辆启动后从14V以上逐渐变成13V以下且在不发电状态,在4S店换了发电机、蓄电池、车身控制模块BCM、动力控制模块PCM、电流传感器BMS、蓄电池负极搭铁线。故障依旧。目前是把电流传感器断开了,仪表板上的电压指针在13·7V左右,表示发电机在充电,但把电流传感器接上,启动车辆后,电压指针从14V以上逐渐下降至12·8V,此时发电机也就没充电了。请问大师们?这是何故障?
别克君威,2015年1.6T手自一体,仪表上的电压指示针在车辆启动后从14V以上逐渐变成13V以下且在不发电状态,在4S店换了发电机、蓄电池、车身控制模块BCM、动力控制模块PCM、电流传感器BMS、蓄电池负极搭铁线。故障依旧。目前是把电流传感器断开了,仪表板上的电压指针在13·7V左右,表示发电机在充电,但把电流传感器接上,启动车辆后,电压指针从14V以上逐渐下降至12·8V,此时发电机也就没充电了。请问大师们?这是何故障?
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杨繁
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-04-11 22:20:44
正常的
为什么?
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12别克君威压缩机泵头➕电控阀有电压缩机15秒钟差不多工作半秒钟就跳了
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压缩机插头有电源,压缩机不工作,是压缩机的问题,需要更换压缩机总成,
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你好,这种情况的话一般是内部有轻微磨损间隙大导致的,有时间机油粘度用稍微大点看怎么样,还不行的话机油泵及凸轮轴这两个都换掉,油压达不到或者内部间隙大导致的
卢二辉
4.9
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38875
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