您好，我是汽车大师金牌技师林泽坤，很高兴为您解答
这个问题一般是发动机线束有地方接触不好导致的，读一下60和62组数据看一下节气门内部两个传感器数据
不看61，读60和62的数据
60的看一下
你这个纸上写的就是节气门针脚电压吗，插头插上还是拔了量的
是的
1和4都是0就不对，有线路上短路了，正常打开钥匙1和4一根4.5一根0.5左右才对，这个就是节气门的两个信号电压
我先检查一下电脑插脚
先看一下1和4脚的线，刚才的这个信号电压一定要插好节气门插头量
好
1号脚0.87v 4号脚4.15v
插着节气门开钥匙情况下测量的电压
那信号电压就没有什么问题，两个信号电压加起来差不多5伏就对，活动一下线路看数据或者电压会变化不
如果没有变化会是什么问题？
功能失效都是因为线路上有地方接触不好才会。
测量了1号脚和4号脚，晃动线束没有出现电压变化
那就检查3个5脚线路有没有接触不好，线路电阻测试一下
3和5的电压应该是多少？线路电阻应该是多少呢？
线路没有电阻才对，电压这个不固定本身会一直变化，先测试线路电阻看有没虚接，信号线上电压都正常就只能看这个位置了
节气门的六根线到电脑插头之间的电阻为27欧-35欧之间
那线路上肯定是有问题的，正常的线路电阻不会超过1.5欧
我换个万用表电池先，不应该这么高的
量一下正常线看一下
电阻零点几，刚才是万用表问题
测试电阻也得活动线路看才行
有摇动线束看的
针脚看没有，挑出来插一下看紧不紧，电脑版本身是很不容易出问题的
故障又出现了，而且会难启动
报节气门故障肯定会影响启动效果的
继续检查线路吗？冷车第一下几乎打不着
现在只要还有以前的节气门故障就得检查线路，电阻正常就看针脚接触
针脚我都塞了铜线进去
这种不能说明没有问题，上次这样弄了后是否故障消失了
这个不是上次的故障吗
又是一堆故障码
和之前的故障码一样
一堆的故障，应该是上次拔了电脑板插头出现的，现在都不能清除吗
上次拔了电脑插之后有清除故障码的，可以消除
那现在这一堆故障码清除了之后，还有哪些故障码出现？
清除了就没有了
一个都没有了吗？
是的，昨天排查完线路之后是有清除故障码的
现在检查有没有故障码，比如现在出问题之后。
看一下现在正常行驶过程中方向打死车子有没有怠速突然变低之类的。
暂时没有发现这个问题
现在这个数据正确吗？
插上量的吗
对，插上量的
3号和5号正常的状态应该在两度左右插上量的话。但是这个电压是没有标准的，因为传感器电压还有报了故障之类的，他控制方式都是不一样的，所以电压肯定是有差别的。
刚才移了一下车，那一批故障码又重新出现了
正常的车拔了这个节气门插头的话，3号和5号脚量出来的电压就和你这个差不多。所以还得检查一下针脚接触
然后这两个故障码，无法清除
直接把35号针脚挑出来看
3和5还是35？
3和5
挑不出来，要不要直接把插头换掉？我这能找到拆车的插头
换插头当然也是可以的
哥，我把节气门的插头换了一个都不行
那就再检查一下电脑板这边的针脚插头吧
跟油门踏板没关系吧？
和这个没有关系的，油门踏板报的故障不一样的。
电脑插头看不出有什么异常
这种接触上的问题，从外观上都看不出来的。
也就是说确定是线路问题？如果能确定的话，我就订线束回来换
从故障码上看，就是线路接触不好才会报这种故障的。
出现故障的时候，很难启动
这个是有直接影响的，节气门工作都不正常了，当然启动也就受影响了，
就只是节气门到电脑线束的接触不良问题对吗？
这种针脚开口大的都得处理一下才行
能买到拆车的
新线束也可以买到的，线束本身不贵
4500，订货10天
发动机线束正常就几百块钱一根
你是不是看成了全车线束了
全车线束9000多
