师傅好：我的英朗GT1.8L2013款曲轴后油封漏油，换过两次油封，第一次换油封是2万公里左右，第二次是3万公里左右，现在4万公里了还在漏油，每次换油封我都在现场，师傅也认真，还打了胶，每次都是换完油封后千多公里就漏了，都是在4S店换的，油封也是通用正品。请问师傅，如图究竟是不是曲轴后油封漏油？究竟是怎么回事？怎么解决？谢谢！
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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该部位漏油可能性有4种，第一，曲轴后油封，第二，曲轴第五道瓦盖端面。第三，油底壳。第四，变速箱油封。

2018-01-13 19:30:31

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您好！变速箱和发动机连接处漏油，除了可能是曲轴后油封以外，还有可能是变速箱油封，还有发动机的曲轴后油封盖

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不知道这些检查过没有

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第三次换油封是把变速箱油封、密封圈和曲轴后油封都换了的，并打了胶。4S师傅看了说还是漏的机油。请指导

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如果确定是机油，就要看看曲轴的第五道瓦盖，因为这个发动机不同于其他发动机，它是没有曲轴油封盖的，它的第五道瓦盖就是曲后油封的瓦盖，这个瓦盖的两端也容易漏油。处理时要拆油底壳，拆第五道瓦盖，对瓦盖进行清理，然后从新涂抹密封胶。

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这个发动机漏油，就只有这几个情况

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我们遇到这种问题，拆检后，只要看到曲后油封周围没有油渍，就拆油底壳，处理瓦盖。

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我这车基本上是20天滴一滴油，如果是瓦盖漏不处理行不行？会不会越来越严重？

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漏油都肯定会越来越严重的，现象的情况，不处理暂时不会引起机油损耗

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谢谢了，有问题在请教！

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在打扰一下，出来瓦盖需不需要把发动机掉下来？

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处理瓦盖

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不客气，知道车辆有漏油情况，平时一定经常检查机油高度，机油对发动机很重要，不能在缺少机油的情况下运行发动机

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处理瓦盖需要把发动机掉下来吗？

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最好是拆下来，不拆下来对于油封与瓦盖的位置不好对。

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好的，谢谢

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不客气

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你好，根据你的描述。应该是前几次维修没有找到故障点。如果找到故障点的话，打上胶就好了。

丁明新

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师傅好：我的英朗GT1.8L2013款曲轴后油封漏油，换过两次油封，第一次换油封是2万公里左右，第二次是3万公里左右，现在4万公里了还在漏油，每次换油封我都在现场，师傅也认真，还打了胶，每次都是换完油封后千多公里就漏了，都是在4S店换的，油封也是通用正品。几天前4S师傅打电话说这个问题能解决了，就是打开发动机机油底壳在曲轴油封周围某处打上胶就不会再漏了。现在我咨询大师们这方法行吗？发动机温度高时间长了胶会不会脱落损坏发动机？不懂的请绕行！

该车通病需要抬掉变速箱拆压盘飞轮拆掉有滴壳拆掉第五个大瓦盖在大瓦盖打胶密封安装即可解决漏油问题

朱东魁

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别克英朗xt 2011年6月上牌，目前9万公里，这两天机油漏的特别厉害，第一次加满机油跑了200公里漏完，走高速；第二次是100公里漏完市区；第三次又是100公里漏完市区，前曲油封都换了，问题依旧，还是之前那个漏点，请问现在怎么处理，感谢

检查一下是不是曲轴后油封漏油，更换原厂的曲轴后油封

张全体

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别克英朗XT，10年10月份，至今跑了十万两千多公里，从来没动过发动机修理。九月二十五号出现漏机油现象，到修理厂后人家说是曲轴后油封问题，然后换了一下，需要抬变速箱比较费事。九月30号下傍晚去开回来的，十月一号去出礼开了一天，当天下午出礼回来就发现机油又漏完了，开一路，漏一路。然后当天就开回修理厂，修理师傅进行二次返工。重新又抬变速箱换新的油封，昨天上午通知好了，去开回来。没想到下午又发现漏一路机油。进行了两次换油封都没好，修理师傅说估计要换发动机曲轴。请问真的需要换曲轴吗？我的车从来没动过发动机，原厂到现在发动机都没修理过。

检查一下曲轴后油封，气门室盖

张全体

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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？

根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。

陈新安

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你好，我的09款英朗GT 1.6T 70000公里，1月份的时候发现气门室盖处吸气进去，因为不知道通用对于废气阀召回，最近去汽修厂修理了一下更换了气门室盖的密封垫和废气阀，然后出现两个问题，1，第一次打火到1000转偏上一点转速不稳然后马上熄火，二次启动后就好了，2，每次启动排气管冒烟8秒种左右后正常，现在汽修厂认为重新更换气门室盖总成，现在我想问题应该是出在他们当时废气阀没有装好引起机油被吸到节气门里面，所以在这里想请教一下这个故障的有效的处理办法，谢谢！

重新更换新的废气阀，检查一下发动机真空管路有没有漏气！

高长振

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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？

这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了

董俊才

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我把问题详细列一下，到现在都没搞好！1，第一次说水箱漏水然后换了水箱和水管，正常行驶了1000多公里，就在前几天，水管脱落，导致水箱水漏完，找了拖车来拖的！2，拖到维修店，师傅说水管空气没排干净，重新排了空气，没开多久又掉了，在拉回来，师傅说水 bang也漏水，水bang也换了！最后还是没用，又说缸垫冲了，缸垫打开之后没有冲，但是机油快没了，才加了一个多月啊！3，一切弄好之后，现在一打着车风扇就高速旋转，转了很久才停下来，排气管有时候也会冒烟，闻到一股不知道什么味道，排气管里面也有水！谢谢

韩勤国

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2010款英朗GT 1.6T，跑了6.4万公里。21天换了机油，变速箱油，刹车油，机滤，空气滤，汽油滤等。现在有两个问题！一、车辆启动有时候冒蓝烟，有时候不冒蓝烟，机油会变少，火花塞有积碳和机油，应该是烧机油，准备换气门油封。二、前几天出去玩，坐了五个大人，先是开了一个小时多的国道和省道（有平路和上坡），副驾驶主控台下面有点小热，没在意继续开，有一段3公里左右坑坑洼洼的上坡路，过了这段路，又是水泥路，都是上坡，有些坡还有点陡，在水泥路的时候车子没速度，慢慢一点一点的向前溜，车速5-15km，也没提示故障，怎么踩油门也没用，速度有一下没一下，喘的厉害，大概这样开了2公里，停车熄火启动，车速又上来了，第二天下坡回来都正常。D+-不知道用也没用。请问这是什么出现问题。

牛明久

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您好，我的车是别克英朗1.6XT，2010款，已经跑11万公里。问题现象是发动机突然显示速度为零，且发动机会抖一下。如果是在行驶中突然为零，则还能继续行驶；如果停止状态下突然为零，则无法行驶。拔掉钥匙后重新打火，显示又正常了。大约两三周会出现一回，而且每次出现前有先兆，即油门稍加快一点就会抖一下。去了4s店，由于每次都查出很多错误代码，他们也不知从何处修。电池也换过了，节气门、进气门等也都清洗了，还是如此，最近一次是9月3日，谢谢！

王平

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