你好，请稍等一下，我查一下故障代码的具体定义。您这款车的发动机是正时链条发动机正时链条是不会存在那种情况的，更何况正时链条是不用更换，这个故障和正时链条没有关系，不用考虑这个。
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跑了几家，两家维修店都说发动机外部没问题，那就行内部问题要我还链条。您的意思是链条不会有问题的吗
看一下图片这个传感器，拆下来用化油器清洗剂清洗一下
正时链条是肯定不会有问题的。把图上的传感器拆下来，用化油器清洗剂清洗一下，很可能是您所使用的机油不好，发动机内部有积炭造成的阀体堵塞，还有就是机油控制阀
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图片看不清楚能不能拍清晰点
稍等
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那除了你说的清洗下，我要不要换个机油，现在41000公里，上次保养是37000公里
先清洗一下，如果清洗之后故障解决，再换机油
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清洗这个箭头标记的机油控制阀吗
对，就是这个，用化油器清洗剂清洗，洗后吹干，装上试一下
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如果这个洗了还有问题那怎么办
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是这个吗？这个他给我清洗了，也给我换了新的，还是跳灯哦，所以他才说是发动机链条不好了
还有一个进气的，您拆下来看一下
在进气支管附近
你好，我个人感觉还是控制阀的问题，把进气的和排气的都看一下，链条的可能性非常小，建议您到4s店看一下，确定问题，不要随便更换链条，白花钱
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两个控制阀都换了新的，跑了一会故障灯还是亮了
车跑起来有劲吗？动力咋样？
图轮轴位置和曲轴位置传感器检测了没有？
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跑起来还好，就是加速踩油门那一下会感觉踩在空挡上一样
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速度不上去
在进气支管上有一个单向阀您看一下，这个单向阀是控制进气量的，您这个是可变进气的，怠速加油门看一下有反应没有
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凸轮轴曲轴的两个也都换过
不可能啊，好好的就出现这个情况了？一直在修理店保养？多少公里了？
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第一次是四s店保养，后来是去朋友的小维修店保养的
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机油用的也不是差的那种
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才4万1公里
看正时吧，主要看一下发动机内部积碳是否过多，以及正时记号，和机油泵
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P0017 凸轮轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器B，好像跳出来是这个代码
恩，我知道，故障代码的内容发给你了，我还是觉得正时链条不会有问题
您到4s看一下吧，别白花钱换链条，我还是觉得是传感器的问题
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主要是两个控制阀和两个传感器都换了新的还是会出现这个故障码，所以维修师傅说要检查发动机内部了
好吧，那就拆开看吧
